很早以前，SUV都是非承载式的车身结构，他们在中国有个好听的名字，越野车或者是吉普车。不过，当以承载式车身结构的城市SUV诞生之后，非承载式车身似乎就越来越不受待见，因为相比之下，非承载式SUV舒适性差、设计粗犷、配置低、美感度差，而逐渐淡出我们的视野。
不过，物以稀为贵，当人们看惯了设计流线的城市SUV，有时候复古又成为一种新潮流，就像80年代的“蛤蟆镜”又开始流行了一样。有着复古风格，阳刚之气的硬派SUV，眼下有再次走红的趋势。并且我们发现一个有意思的事情，在大家都已经放弃非承载SUV路线之后，丰田依然在此不断推新，他们似乎能把握住稀缺，即成为潮流的命脉，成为经销商眼中加价的抢手货。同时，国内坦克300的热销，也引爆了国内硬派SUV新风潮。这不是，我们今天要为大家介绍的未来将面市的7款海内外硬派SUV里，来自丰田大家族的就有3款，接近一半。看来跟着丰田一起赶路的这些“玩家”，未来也将必火。
● 捷途T-X
最具性价比的硬派SUV？
捷途T-X(参数|询价)是一款高度接近量产的概念车，它有着让人着迷的复古硬派外观。或许你会觉得它只是一款SUV，但捷途似乎要打造类似坦克家族一样的系列SUV。按照规划，T产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15-30万元价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求。当然，T系列将不仅仅只有非承载式车身SUV，还会有承载式车身的SUV，并会配备带有差速锁的四驱系统。
捷途T-X令人印象深刻，这是一款有着阳刚外观的SUV，其车身线条平直，在灯光下，每一个线条都展现出肌肉感，悬浮式车顶，让新车有着未来感，现代与复古风格的结合，让人记忆深刻。有意思的是，捷途T-X概念车还采用了对开门的设计，在户外野营时，这种对开门设计会展现出宽大的车内空间，给予人无限遐想。
在动力方面，未来T系列车型将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电多种选项，其中PHEV车型，综合续航里程可达到1000公里，油耗可实现1L/100km。根据规划，T产品序列首款车型T-1将于2023年上市。
目前，国内走硬派SUV路线比较成功的是坦克300，但价格对于工薪阶层来说，仍然不便宜。走性价比路线的捷途，推出硬派SUV，无疑更令人期待，因为目前捷途车型价位普遍都在15万元以下。尤其是对于很多消费者来说，需要一台适合通勤的舒适家轿，和一台适合旅行的硬派SUV，两台车对于一个家庭来说，价格就变得更为敏感，当然它也可以成为年轻人个性的第一台车。还记得为什么当年十几万元的铃木吉姆尼会爆红吗？或许这正是我们所需要的。
● BJ212
开山鼻祖终于要换代了
沉寂了多年的北京汽车制造厂，最近也要有大动作，国内硬派SUV的开山鼻祖BJ212也将推出全新换代车型。此前，已经有该车型的PPT设计草图流出，并且该车造型也已经申请了相关专利。新车将会推出硬顶版、软顶版、皮卡版三种车型，与我们印象中的BJ212车型如出一辙。
从PPT的设计草图来看，BJ212依然维持了复古的经典造型，圆形的车灯，分体式的转向灯，相对独立的发动机盖，见棱见角的车厢厢体。不过有意思的是，从车型尺寸参数来看，新车依旧保持了2460mm的轴距，与目前在售的老款BJ212完全相同。车长有所增加，车型尺寸长宽高分别为4325mm/1830mm/1910mm（1960mm）。同时，硬顶车型依然会有5门5座和3门4座车型选择。
在内饰上，车内新加入了中控屏和其它舒适配置，但仍然会以复古的硬派风格为主。动力方面，从公布的信息来看，新车会搭载2.0L、2.0T和2.4T三款发动机，匹配5速手动和8速自动变速器。从预告图来看，新车会继续使用非承载式车身，并且将拥有四驱系统。根据时间规划，BJ212将会在2023年12月上市，其皮卡车型将会在2024年7月上市。
与捷途相同，BJ212也一直是走极为亲民的平价路线，目前在售的BJ212虽然配置很低，但是价格也控制在了10万元以内。如果未来新车换代后，仍然能保持在这个价位区间，或者是仅比这一价格高出一点，相信还是会有不错的市场需求。曾经有着军用车背景的BJ212，未来在性能上注定会有不错的表现。
● 坦克500
预售33.5-39.5万元的长城SUV啥样？
在国产普拉多停售以后，国内非承载式中大型SUV再也没有了一款主流车型。当然，这样的遗憾不会永远存在，坦克500即将弥补这一遗憾。有意思的是，坦克500与普拉多的定位非常接近，介于硬派风格与豪华舒适之间，满足更高层次消费者的切身需求。
坦克500车身尺寸长宽高分别为5070mm/1934mm/1905mm，轴距2850mm，尺寸上比普拉多要稍大一些。其外观有着丰田SUV的味道，前脸引入大面积的镀铬格栅，前大灯尺寸占据了不小的位置。尾部同样采用了外挂式备胎，车顶有行李架，车侧有上下车的金属踏板，尾门采用侧开的方式。
内饰功能分区明确，中央有一块大尺寸的悬浮屏，车内尽可能使用木纹饰板、软性皮质和时钟来展现车内的豪华感。新车将有5座和7座车型可选。动力上，新车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率为354马力（260千瓦），最大扭矩为500牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。四驱方面，其采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，并拥有11种地形模型越野选择。
目前坦克500已经开启预售价，新车预售价为33.5-39.5万元，售价39.5万元的定制版车型将会采用双色车身，而普通版车型预售价在33.5-36.3万元。看上去价格显得非常昂贵，不过如果对比一下当年普拉多，2.7L四缸自然吸气发动机37万元的售价，3.5L V6自然吸气发动机则要四十多万。或许这个价格会显得更香，起码坦克500的动力，能够解决之前普拉多因为自重大带来的动力肉的问题。所以如果我们过早的预判坦克500卖贵了，没有市场还为时过早，毕竟这个价格区间已经是真空状态。当然对于长城来说，这也是一次向上的全新挑战。
