据最新消息报道，“关于2017年及以前年度
新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况”已经发布，公示显示2016年
新能源汽车企业共应清算补贴资金累计达到123.3亿元，2017年达66.4亿元，在2016年至2017年期间清算补贴资金累计约达189.7亿元，而数据统计显示，2017年新能源汽车的推广数量明显高出2016年将近8成之多，高出这么多的数量在经过核算之后应清算的补助资金却并低于2016年，“缩水”将近一半，这其中是什么原因造成的呢？
据公告显示：2016年，有86家企业的512种车型申报，共计51016辆。企业申请清算资金1246311.3538万元，专家组核定的推广50208辆，应补贴金额1233058.2724万元。2017年，有87家企业的432种车型申报，共计230616辆。企业申请清算资金960114.6837万元，专家组核定的推广数161667辆，应补贴金额664099.1825万元。经过对比两年的数据，2016年新能源汽车补贴额度约为24.5万元/辆，而2017年平均每辆车的补贴额度减少4.1万元。而2017年期间，对于新能源汽车的审核流程也愈加严格，未经过国家监管平台、核算里程未达到国家监管标准以及行驶里程不到2万公里的汽车都不能通过审核。除此之外，对于行驶证注册日期在推荐目录发布日期之前、关键零部件参数与推荐目录参数不一致、电池单体型号与推荐目录参数不一致、电池组型号及生产企业与推荐目录参数不一致、驱动电机型号与推荐目录参数不一致、驱动电机发票企业名称不符、企业填报推荐目录批次有误等情况也不能直接通过审核，在数量上有把控后，新能源汽车的补贴额度也有所调整。今年的新能源汽车补贴文件也已经发布，相关的工作也将有序进行。
新能源汽车销售量逐年增长，不仅得益于国家的补贴政策，也得益于近几年环保理念也更深入人心。今后国家对于新能源汽车的相关体系也将更完善，要求更严谨，四部委将视情节给予通报批评、扣减补助资金、取消新能源汽车补助资格、暂停或剔除“推荐车型目录”中有关产品等处罚措施。
