据外媒报道，松下计划对其日本生产设施投资大约800亿日元（约7.05亿美元），该公司最早将从2023年开始为特斯拉生产新型锂电池。

4680电池（图片来源：特斯拉）

报道称，新的4680电池将使特斯拉车辆的续航里程提升20%，这将有助于提升电动汽车对于消费者的吸引力。目前特斯拉旗舰车型Model S的续航里程为650公里，如果使用了新的电池，其续航里程将会提升到750公里左右。这样一来，在与奔驰EQS等新车型的竞争中，特斯拉将不再处于劣势，奔驰EQS的续航里程为770公里。

松下在一份声明中表示：“我们正在对大规模生产的多种方案进行研究，包括在今年建立一条测试生产线。然而，我们目前没有任何消息可以向外界公布。”日本媒体报道，松下将在位于日本西部歌山县（Wakayama）的一座工厂内生产4680电池，年产能不到10 GWh，大概可以满足15万辆电动汽车的需求。

去年10月，松下公布了4680电芯（直径46毫米，高80毫米）的规格，其尺寸大约是特斯拉目前所使用的电池的5倍。除了能够提升续航里程之外，新的电芯预计还将帮助特斯拉降低生产成本。

松下是特斯拉4680电池的唯一制造商，这让松下依然保持着特斯拉关键供应商的地位。虽然特斯拉正在中国和其他地方寻找新的电池供应商，但是至少在价格较高的车型上，特斯拉主要使用的依然是松下生产的电池。