在这两年的奥运会上，不知道大家有没有注意，丰田一直都在大力推广氢能源汽车，本以为他们要另辟蹊径不发展纯电车的时候，就在近期丰田就用实际行动告诉了我们其实他们不是不想而是起步发力太晚。在丰田与比亚迪成立合资公司之后，据丰田官方公布到2030年其将会推出30款丰田和雷克萨斯品牌电动汽车的计划，并在今日的新品发布会上对此计划中的15款概念车进行了展示。令人惊喜的是其中一个概念车的外观设计酷似雷克萨斯曾经的传祺超级跑车LFA。

一直以来，雷克萨斯都是豪华汽车品牌中电气化领域的先驱，该公司在2005年推出了首款混合动力SUV RX 400h。然而，在纯电动汽车领域，它的动作一直比较慢，尽管这种情况即将改变。对于雷克萨斯来说，到2030年，该品牌在车型中的每一个细分市场都将有一辆电动车型供消费者选择，并计划在美国、欧洲和中国的产品销售全面电动化，到2035年在全球全面电动化。

从现在看。雷克萨斯已经在美国以外地区开始销售UX紧凑型跨界车的电动版。明年，它将推出另一款小型跨界车RZ，这款车可被认为是3月份推出的LF-Z Electrized概念车的量产版，也是雷克萨斯的第二款电动汽车。它将与即将推出的丰田BZ4X和斯巴鲁Solterra共用e-TNGA平台。

这也意味着我们可以期待诸如线控转向和双电机全轮驱动之类的技术运用到此车上。此外，为了突出RZ的不同，雷克萨斯还会对车辆的基本操控性能做出调整，特别是加速性能上，其最大功率应该会超过同平台的BZ4X和Solterra上所拥有的214马力，电池容量也可能会超过它们的71.4千瓦时。

在未来，全轮驱动将成为雷克萨斯电动汽车的主要产品，并且雷克萨斯称其电气化全轮驱动系统为Direct 4。该系统会自动调整每个车轮的扭矩，以优化驾驶感觉和稳定性，由于电动机的瞬时扭矩较直接所以加速能力会比油电混合和燃油车的反应更快，加速更迅速。

令车迷高兴的是，在此次公布的计划中我们还看到一辆以金属灰色为涂装亮相的跑车，它被命名为雷克萨斯Electric Sport。这是一款由固态电池驱动的超级跑车，能够在2秒内从静止加速至每小时100公里。据官方称，这款车的行驶里程超过400英里（约644公里），不过这个里程估计要在节能模式下才能达到。

从外观上来看Electric Sport的车头灯采用了对勾日行灯的设计延续了家族化的特点，从整车大量采用进出风口和车轮带有中央锁止机构可看出它超跑的定位。但是令人费解的是它采用了长车头短前悬的设计，虽然能给人一种其是搭载大马力发动机后驱车的感觉，可作为一款没有发动机的电动车来说不知道在它较长的车头之下是个怎样的布局。

最后，雷克萨斯的Electric Sedan(电气化轿车)和Electric SUV(电气化SUV)也在此次发布会进行了亮相，据悉这两款车有望成为目前其燃油车型中IS轿车和RX跨界车的电动接班人。另外在整个发布的图片中我们还看到了四门掀背车和2+2敞篷车的身影，这也说明了雷克萨斯未来的电动车将更加的多元化。丰田总裁丰田章男在这次发布会上表示，大家将在未来几年看到这些车型的具体推出时间。一直喜欢雷克萨斯但觉得其在动力和车型多样性上与同级欧洲竞品比不占优势的朋友们可有福了，因为在电动雷克萨斯上这些不足将会大有改观