企查查信息显示，12月27日，江铃福特汽车科技（上海）有限公司正式成立，该合资公司由江铃汽车股份有限公司和福特汽车共同持股，持股比例分别为51%和49%。相关信息还表明，合资公司注册资本为2亿元人民币，向东平任法定代表人，经营范围包括汽车、新能源汽车整车、汽车零配件、新能源汽车电附件等的销售，以及汽车科技领域内的技术咨询等。
江铃福特合资公司相关信息，图源：企查查截图
今年9月下旬，江铃汽车发布公告称拟与福特汽车共同出资设立江铃福特合资公司，注册资本2亿元人民币，江铃持股51%，福特持股49%，合资公司将主要就江铃汽车生产的福特品牌整车提供分销服务，也可以通过经销商批售或终端客户直销的方式进行经营。
如今，从江铃福特汽车科技（上海）有限公司在工商部门登记的信息来看，公司基本情况与江铃汽车此前发布的公告内容保持一致。业内认为，随着江铃福特合资公司的成立，江铃和福特两位合作多年的“老搭档”将在乘用车领域结成更多“硕果”。
最近几年，福特为扭转在华长期处于销量下行的被动局面而进行了一系列改革，其中包括调整营销体系结构、任用中国本土管理人才、在华加大SUV产品攻势等。在一系列改革促进下，去年，福特在华销量结束了连续三年的下跌态势，同比出现了4.9%的增幅。今年前11个月，福特累计销量为22.3万辆，保持平稳状态。
伴随销量回暖，福特在华的业务模式也进行了大幅调整，今年4月，福特中国宣布成立乘用车事业部和商用车事业部，未来，福特在华将更聚焦于福特品牌乘用车、商用车、电动车以及高端品牌林肯四大核心业务。
在乘用车领域，福特以往更聚焦在合资公司长安福特中。如今，为了满足国内消费者对乘用车产品的多样化需求，福特在乘用车领域不得不在长安福特之外再寻求一位合作伙伴，江铃作为福特多年的“搭档”，显然是其最合适的选择。
在合资公司正式成立之前，江铃福特已经将触角深入到了乘用车领域，先后推出了硬派SUV撼路者、商务MPV途睿欧，以及家用SUV领界等。今年3月，江铃与福特合作打造的第三款SUV领裕正式上市；今年广州车展上，江铃福特又带来了旗下第四款SUV领睿。至此，江铃福特在乘用车市场共有四款SUV和一款MPV车型。据了解，明后年江铃福特将引入更多福特品牌车型，包括猛禽在内的高端皮卡也有望纳入江铃福特销售网络。
福特领睿，图源：江铃福特
从产品布局来看，江铃福特更聚焦在SUV、MPV和皮卡领域，这与长安福特引入的福特品牌高性能轿车，在一定程度上形成了互补关系。因此，同样在华拥有两家合资伙伴，福特所采取的产品战略与丰田和大众一贯采用的双车战略有所不同。业内指出，这种模式避免了同品牌兄弟车型互相竞争，也能使两家合资公司真正形成合力。不过，随着江铃福特持续加码SUV市场，其与长安福特旗下的SUV产品如何有效区隔，是福特接下来不得不考虑的一大核心问题。
