12月17日，第二十届中国国际内燃机及零部件展览会在长沙举行。以展会为绝佳平台，玉柴携柴油、天然气和新能源全领域10款动力产品亮相，阵容强大，再一次凸显了中国专业、独立动力系统供应商的形象。

据悉，玉柴在此次内燃机及零部件展览会上共带来10款产品，分别为YCY24系列柴油发动机、YCS06-60系列柴油发动机、集成发电式发动机动力总成、eCVT功率分流型混合动力总成、YCA07N系列天然气发动机、YCK08-60系列柴油发动机、YCK11-60系列柴油发动机、YCK13-60系列柴油发动机、YC12VTD系列发动机和电驱动无极变速器拖拉机动力总成。

10款产品亮相 展示不同领域的核心竞争力

从展出的10款产品可以看出，无论是在传统燃油动力领域，还是在新能源领域，玉柴都推出了性能极好的产品。

记者了解到，在传统燃油动力方面，玉柴坚持以高效、节能、环保、智能化为研制主线，2020年已完成50%热效率发动机的技能研制，规划2025年完结55%热效率发动机的技能研制。玉柴YCK13、YCK08均选用高爆压技术，其中YCK08应用最高300bar高爆压燃烧系统，相较同类机型更具优势，为未来的热效率持续提升留有余量。

在新能源方面，玉柴展出的eCVT混合动力、IE-POWER电驱无级变速动力总成，由玉柴完全自主研制的拖拉机用串联式混动动力总成技术解决方案，适配200-260马力重型拖拉机。相比传统拖拉机传动系，具有作业效率进步10%—30%，节油率高达30%；电机传动噪声小、振动低，NVH性能优异；电动辅助起步及加速，回收制动能量等优势。选用该系统易完成拖拉机辅助驾驶、无人驾驶，同时可轻松完成地头管理、半坡防溜车、专项机具对接、电力输出等功能。

记者了解到，目前玉柴已经搭建了行业内产品链丰富、完整、适配性强的产品谱系，涵盖14大平台49大系列2000多个品种产品，功率覆盖15千瓦—4200千瓦，产品包括柴油机、燃气机、混合动力系统、纯电系统、广泛应用于卡车、客车、工程机械、农业装备、船舶、发电设备等领域，已经远销往亚、欧、美、非和大洋洲等180多个国家和地区。

待蓝牌轻卡新规“靴子落地” 玉柴将大施拳脚

目前，国家针对蓝牌轻卡的政策在不断收紧，整个行业正在静等“靴子落地”。

记者了解到，今年8月份，工业和信息化部、公安部联合发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（简称《通知》）征求意见稿。根据《通知》，排量大于2.5升蓝牌轻卡产品，拟在2022年3月31日后停止生产。可以预见的是，蓝牌轻卡新规发布后，2.5升发动机必将承接部分3升机的市场需求。

对于企业来讲，谁能较早地推出产品，响应政策要求，谁就能抢占市场先机。其实，自轻卡“大吨小标”问题曝光后，玉柴轻卡动力已经显示出优势。记者了解到，2021年，在蓝牌轻卡新规即将出台的影响下，玉柴轻卡动力的合作伙伴进一步扩大，销量在持续增加。截至目前，江淮轻型商用车、福田奥铃、三一轻卡、宇通商用车等多个平台增加了与玉柴轻卡动力的合作。

今年以来，2.5L排量国六柴油机纷纷亮相。面临国六排放标准升级，玉柴Y平台轻型柴油机早在2018年已经发布。玉柴的YCY24系列柴油发动机，排量2.4升，功率覆盖120-165马力，最大扭矩400N·m.具有动力强、油耗低、长维保、舒适性特征，不少轻卡企业选择搭载玉柴的这款动力国六发动机来满足新政的要求。

为抢占2.5升轻卡市场，玉柴正在不断完善产品谱系。凭借玉柴国六轻型机Y平台技术优势，玉柴将精准定位2.5升柴油发动机增量市场，助力玉柴在蓝牌轻卡市场切得更大一块蛋糕。记者了解到，为配合新蓝牌车法规实施，玉柴正在开发的2.5升发动机，预计明年初投放市场。