如今，扎堆开在商场里的汽车展厅，不仅让男士对陪逛这件枯燥乏味的事情不再抵触，而且还悄然在很多对汽车无感的女士心中“种了草”。

在北京，各大主流商圈少不了新能源汽车展厅的身影。部分品牌更是在东、西、南、北四个方向选择了多个时尚消费地标开设门店。而在一众潮流打卡地中，当属蓝色港湾和合生汇的新能源汽车品牌最为集中。一个冬日的午后，《中国汽车报》记者实地走访了这两个商圈，着实感受到了商场里购车氛围的浓厚。

蓝色港湾作为一个时尚购物小镇，正在被新能源汽车品牌“攻陷”。还没进门，就听见广播中播报：小鹏汽车已入驻蓝色港湾，欢迎进店，有惊喜奉送。的确，在商场西门入口区域，ID. StoreX、极狐空间、小鹏体验中心3家门店抢占了黄金位置，将进入商场的消费者夹在中间。

从展厅门口摆放的一排花篮可以判断，大众ID. StoreX也是刚开业不久。为了吸引消费者，ID. StoreX在展厅设计上可谓是煞费苦心，星空顶、实景动画营造的蓝色空间让人仿佛置身于海底世界，在3家门店中最为吸睛。

穿过玻璃门走向人流最密集的下沉广场，首先映入眼帘的是华为门店，仔细一看不出所料，在手机、耳机等众多电子产品的包围下，一辆蓝色赛力斯华为智选SF5占据C位。环顾下沉广场，理想汽车占据的临街店铺颇为显眼。穿过理想汽车展厅进入商场，不远处是蔚来空间，再往前走，福特在北京开设的首家城市店便映入眼帘。

福特门店空间不小，但目前仅摆放着一辆福特MustangMach-E，显得休闲娱乐区尤为宽敞。工作人员告诉记者，店铺今年7月才开业，暂时还没有试驾车提供。但消费者的购车理念正在改变，越来越多人能接受在商场里看车，尤其周末看车的人特别多，甚至不少用户是在没有试驾的情况下就下单了。

而就在记者准备离开蓝色港湾时，又意外发现了独立门店高合中心HiPhi-Hub。店内展车丰富、车辆造型炫酷，工作人员的数量比看车人还多。当记者以消费者身份入店，且表现出车价较高难以承受时，工作人员表示没有关系，依旧耐心地为记者全面介绍了高合汽车搭载的种种“黑科技”。

离开蓝色港湾，记者又来到了同在朝阳区的合生汇商场。走进一楼，首先合创汽车和蔚来空间映入眼帘。合创汽车凭借大气且内容丰富的展厅，吸引了不少消费者驻足。在记者访问展厅的间歇，发现进来看车的消费者第一句话多表达对合创汽车的不熟悉，不过工作人员会一一耐心地解释，该品牌是由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同投资设立，拥有蔚来的技术和广汽的品质。

与蓝色港湾各新能源品牌分散排布不同，合生汇在五楼专门开辟了一个新能源汽车展厅，聚集了包括岚图、小鹏、哪吒、极狐、威马、天际和理想（移动展厅）在内的一众品牌。

两大商圈内的新能源汽车门店逛下来，记者首先感觉各大品牌为吸引消费者的注意，的确是用心良苦，不论是店面位置的选择还是店内装潢设计的巧思，都投入了满满的诚意。其次，商超店的确给了消费者更多了解品牌的机会，也让品牌更有效地直连消费者，倾听市场一线的声音，同时也让消费者看车、试驾更便捷。

当然，不同品牌之间也有差异，门店大小显示出品牌的实力，蔚来、理想、高合、合创、福特等品牌门店较大。工作人员的着装、气质、语言、服务主动性更能体现出品牌的气质。给记者印象最深的是蔚来工作人员统一着藏蓝色休闲正装，高合工作人员着银灰色正装配紫色领带，两个品牌的工作装都印有品牌标识，且工作人员气质较好、服务得体，与其他品牌工作人员着普通T恤相比，更给人专业和可靠之感。

在商场里看车确实有种新鲜感和便捷感，但这种感觉究竟能保持多久、保鲜多久，还要时间给出答案。