11月19日，2021广州车展开幕，广汽本田带来两款新车，e:N系列首款纯电动车e:NS1和高端MPV奥德赛。

在车展上，凤凰网汽车专访了广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部销售部副部长刘朝明，他表示，广汽本田一直在智能化和数字化上不断探索，另外不论有什么困难，2022年都会向100万辆发起冲击。

以下为访谈实录

凤凰网汽车：本次车展上有什么产品发布？

刘朝明：凤凰网的网友们，大家下午好！

首先，跟大家介绍一下广汽本田的展台：今年展台分了智能化、电动化、全价值三个互动区，通过黄金路线进行概念的贯穿，与三大进化核心诉求相呼应，并提供云交互AR等数字化的体验。

在新车方面，有两款新车亮相，首先是广汽本田旗下的e：N系列首款纯电动车，e:NS1，另外也亮相了大家都非常熟悉的高端MPV奥德赛。

在电动化矩阵方面，除了燃油车之外，也展示了广汽本田混动以及插电式混动，纯电动产品的发展历程。在车身方面也进行了商品价值、体验价值、保有价值以及共创文化四大价值的落地施策的展示。

凤凰网汽车：刚才提到了在智能化领域有专门的展台，我想问一下在智能化领域广汽本田现在获得了哪些成果?

刘朝明：在智能化这个道路上面广汽本田从来没有停止过前进的脚步，但是我们认为一件产品的推出不仅要快，更需要稳健，整车的制造是这样的，车机系统搭载我们认为也更需要这样。车载智能系统发展过程当中，我们认为需要一个理性的态度，我们一直坚持着向用户提供更有效率，更便捷的而且技术可靠的产品，因此今年广汽本田在原有Honda CONNECT2.0基础上，全新推出了Honda CONNECT3.0智能互联的系统，这个系统在智能化领域里面也是进入了行业领先的地位。

凤凰网汽车：除了智能化之外，广汽本田营销渠道体验一直做的特别好，今年咱们在这方面有做过哪些创新性的工作呢？

刘朝明：大家都很清楚这两年由于疫情的原因，我们跟媒体朋友甚至跟广大车主在线下见面的机会跟以前相比少了，但是在这样前提之下，在今年我们广汽本田旗下的多款车型还是开展了多种多样不同的营销施策.

首先,从大家非常熟悉的雅阁说起，雅阁今年采用了诸多的DS数字化营销施策，与年轻用户群体展开深度的沟通。刚刚过去的10月份，全新雅阁推出的时候，我们也采取了比较新颖的营销施策，雅阁虚拟车主的征集活动，通过对广大的雅阁车主，收集他们自己认为作为雅阁车主大家有些什么样的特征，收集集中到虚拟车主身上，打造成具备绝大部分雅阁车主特征的虚拟车主身份，这个活动受到了广大车主和媒体朋友的好评。

在冠道车型上，为了让更多的用户能够感知到冠道独特的豪华，深度体验我们的产品，今年携手了著名的空间设计大师青山周平老师，一起打造国内首个充裕心灵的体验空间，叫纵想新世界，希望通过具像的手法跟设计师独特的设计语言有一个结合，让现场观众能够充分的感受到冠道给他们带来独特的豪华感受。

凤凰网汽车：您刚才提到受疫情影响对整个车市冲击比较大，尤其对于销售领导来说是很不容易的一年，您可以用一个词汇总结一下过去一年的体会。

刘朝明：2021年过去还有一个多月，整个2021年除了受到疫情的影响，对于汽车行业来讲，受到另一个更大的影响是芯片的短缺。不知道下一周芯片供应是什么样的数字。如果形容今年的心情，我想用迷茫两个字形容，以前我们的工作都是非常有计划的去推进，今年受到芯片的影响，我们的计划完完全全被打乱了。

凤凰网汽车：今年供应链挑战对整个汽车行业是挺严峻的。咱们在新的一年又什么规划和预期呢？

刘朝明：虽然受到方方面面的影响和干扰，疫情的影响，零部件供应的影响，但是广汽本田历经了23年的发展历程，有非常顺利的，也有非常艰难、非常挑战的阶段，包括刚刚提到的今年，在广汽本田全体同事以及全体特约店共同努力下我们都经历过来了，明年不管遇到什么样的困难，都希望能够向100万辆发起冲击。