2021第四届进博会开幕,丰田bZ4X CONCEPT正式亮相，新车将在2022年中期正式上市销售，作为丰田旗下全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”的首款概念车，新车在2021上海车展首发，凭借极具辨识度、年轻化的设计语言，全球首次在量产车上采用异形方向盘与线控转向系统，与SUBARU联合开发的4WD系统，让这台车成为焦点，也预示着丰田进一步加速全方位电动化的步伐。
※新车详解
Toyota bZ纯电动专属系列定位为丰田品牌全新纯电动专属系列，将带来人与人、人与车、人与社会和人与自然的全新关系，bZ源于Beyond ZERO，意在超越零排放，获得别样的自由，该系列产品基于EV专用平台“e-TNGA”打造，未来Toyota bZ纯电动专属系列将不断扩充，计划到2025年在全球范围内推出7款全新EV产品。截至2025年，丰田计划向中国导入20款以上的电动化车型，努力推动全方位电动化车型的应用和普及。
TOYOTA bZ 4X CONCEPT由丰田与Subaru共同研发的，可根据消费者的需求，实现跨级别，跨品类的研发与制造，同时该产品有着极具辨识度、年轻化的设计语言，短悬挂长轴距，带来与D级车相媲美的车内空间。
丰田为该系列车型设计一套全新的造型语言，前脸的横向饰条与两侧LED日行灯相连，从简洁而富有未来感的风格以及“别样自由”的标语来看，这款车预计会主打年轻市场。
这款车型搭载全球首次在量产车上采用异形方向盘与线控转向系统，方向盘与转向执行系统实现分离，通过方向盘的操作可直接自由变化车轮转角，大幅减少方向盘转动幅度无需换手，电池与CATL共同研发生产，让安全与驾趣兼而有之，同时与SUBARU联合开发的4WD系统，实现更加流畅充沛的行驶质感，为用户带来安心愉悦兼备的驾乘体验。
动力方面官方还未正式公布，我们参考丰田内部资料来看，新车采用交流同步电动机，将提供两驱和四驱两个版本车型，其中两驱版车型的前电机最大功率150kW；四驱版车型的前电机最大功率80kW、后电机最大功率80kW，系统总功率160kW，搭载容量为71.4kWh的电池组，WLTC综合续航里程约为500公里（两驱）和460公里（四驱）。
