11月1日，2022款AION Y(参数|询价)正式上市。新车共推出7个配置车型，售价为10.96-15.76万元。作为新款车型，新车全系升级全感知交互系统IBCM，并搭载无感蓝牙钥匙，还新增了星漫绿、冰玫粉两个外观颜色，以及梦幻世界主题内饰。据悉，新车将于2022年1月交付。

■ 新车特点

作为年型车，新车的外观内饰没有太大的改动，外观方面，AION Y造型方正，看上去很像是一款两厢车。同时，新车没有沿用家族式设计风格，其中前大灯以“天使之翼”的造型，搭配点状渐变式灯带，整体设计颇为大胆且很有辨识度。

侧面来看，新车采用矩形轮眉边框搭配密辐式轮圈，位于车身四角的车轮构造出新车短外悬的视觉效果，看上去十分年轻动感。同时，其车窗线条设计笔直，并逐渐收于车尾，搭配隐藏式门把手设计，进一步提升时尚感。车身尺寸方面，广汽埃安AION Y长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。

尾部方面，新车采用了十分规整的设计元素，平直的尾灯组搭配下方多边形的牌照区域，让其整体层次感得到很好地提升。同时，尾灯组断线式的造型在点亮后十分别致。

内饰方面，新车依旧延续简约的设计风格，线条平直的中控台，搭配矩形的空调出风口，加上明艳的配色，整体充满了年轻的气息。

空间方面，广汽埃安AION Y的座舱可以用宽敞来形容，给人的感觉比较放松，乘坐体验和储物空间都不错。具体的表现可以参考上图。

动力方面，新车与现款车型保持一致，搭载一台最大功率为184马力，最大扭矩225牛·米的电机，电池系统能量密度为184Wh/kg，工况下百公里电耗为13.8kWh。新车共有410km、500km、600km三种续航里程。

■ 试驾体验

因为2022款车型与现款车型在动力、底盘等方面并无差别，因此我们可以参考此前的试驾内容。从我同事之前的试驾感受来看，广汽埃安AION Y是一台有性格的车，在AION Y四种驾驶模式里开起来的感受都很不一样，能满足驾驶员的不同脾气。

AION Y全系的后悬架类型均为扭力梁，至于调校风格，它属于偏舒适性的取向，对细碎颠簸的处理比较得当。但面对减速带或者起伏路时，前后排的冲击感就直接很多。方向盘的转向没有明显的虚位，即使在不同模式下，转起来都是属于比较轻松的风格，可以说照顾到女司机的需求。不过方向盘的指向性比较模糊，车头的响应也有些迟缓，在急转弯或者掉头时体现得较为明显。具体试驾细节请见《真让人大吃一惊 试驾广汽埃安AION Y》

■ 车型历史

『广州车展上亮相的AION Y』

AION Y是AION家族第四款车型，定位为紧凑型SUV，于2020广州车展上正式亮相，并以大胆的橙；蓝配色吸引了不少人的眼球。2021年上海车展上正式上市，因此算是一款较为年轻的车型。本次的2022款车型则是在现款的基础上进行颜值和智能化配置的升级。同时，AION Y也顺应潮流，推出过爱琴海敞篷版和赛博电竞版车型，剑指年轻市场。

■ 竞争对手

　　『哪吒U Pro』

作为一款年轻化、紧凑型、售价10-15万的纯电动SUV，几何C、哪吒U以及与AION Y还有点血缘关系的合创Z03都是它的对手。但鉴于目前几何汽车有点式微，合创一直不在主流品牌中，因此近几个月颇为高调的哪吒U成为了AION Y的最强对手。

这不，哪吒U发出战报，截至10月26日，其当月订单破11500台；而AION Y的捷报也不甘示弱——今年10月，AION Y的订单量首次突破10000台，二者的厮杀可谓非常激烈。