网易汽车9月28日报道 在成立的第52个年头，东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）也在加速向科技企业转型。
继2021上海车展后，9月26日，东风公司董事长、党委书记竺延风再次发布“十四五”时期“东方风起”计划更具体的目标任务和行动举措。
东风公司董事长、党委书记竺延风发布《东风公司“十四五”规划》
根据规划，东风公司将在经营质量、自主事业、新事业和核心能力等领域实现新提升，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万。
经营质量方面，综合市场占有率达到16%以上。
自主事业方面，商用车板块整体销量突破100万辆，主力企业成为行业TOP1企业；自主乘用车板块整体销量规模跨越100万辆，主力企业位居行业第一阵营。其中，东风风神产销达到40万辆。
新事业方面，战略性新兴业务的营业收入达到集团总收入的30%以上。新能源汽车销量达到100万辆规模。其中，岚图汽车产销达到20万辆。
研发方面，东风公司研发投入将达千亿元，自主品牌研发投入强度不低于6%，加强造型能力、新能源智能网联测试能力、软件技术和软件工程能力建设。
同时，到“十四五”末，东风公司科技人才占比将提升到1/5左右，五化人才规模占科技人才比重达到1/3，培育一批行业TOP30人才。
“十四五”规划目标再明确
此前，东风公司规划了“建设卓越东风，开启世界一流企业发展新征程”的蓝图，明确提出到2023年，实现“三个领先、一个率先”目标，即“经营质量行业领先、自主事业行业领先、新兴业务行业领先，东风员工高质量跨越小康，率先享有新时代美好生活”。
在“十四五”阶段，东风公司将在决胜卓越东风建设、实现“三个领先、一个率先”的前提下，进一步把东风事业发展提升到新高度，为建设具有全球竞争力的世界一流企业打下基础。
具体为“六新一加强”，即经营质量迈上新台阶、自主事业实现新突破、新事业构筑新优势、核心能力得到新提升、业务布局实现新优化、共创共享达到新水平，党的领导和党的建设得到全面加强。
岚图FREE（参数丨图片）自动驾驶车辆亮相2021东风汽车品牌秋季发布会
为此，东风公司将聚焦三大业务板块，构建“一主两翼”融合发展的事业格局。“一主”为整车业务，“两翼”为科技板块和服务生态。
在聚焦整车业务方面，东风公司将深化商用车业务转型，进一步延伸价值链，实现质量效益和市场份额同步提升。新增布局高端重卡“骁龙”项目等，构建中重卡、轻卡、VAN车、皮卡等4个电动化平台；
同时，推动自主乘用车业务转型升级，打造DSMA节能汽车平台，及S1、S2、S3和MORV等4个纯电动平台。
具体来看，东风公司希望将岚图打造新能源标杆企业，产销达到20万辆，树立东风新能源品牌高端领导者形象；M事业成为倡导高端电动越野文化的领先者；东风风神坚持“科技驾趣”的品牌理念，产销达到40万辆，成为东风自主乘用车事业电动化转型的突破者和主力军。
合资乘用车事业方面，巩固东风日产百万量级产销规模，推动东风本田跨越百万量台阶，形成两个百万量级合资事业单元，推动神龙公司实现可持续发展。
科技板块，打造“龙擎”“马赫”绿色低碳动力品牌。加快掌控新能源核心技术和资源，重点布局新能源整车共享平台、电子架构以及氢能产品等。
开展动力锂电池电芯、燃料电池资源合作，研究下一代动力电池等核心技术和前瞻资源布局，推进产品商业化运营。
打造行业领先的智能网联产品。车联网技术新车搭载率提升到80%以上。智能驾驶技术方面采取渐进式和跨越式技术路线并行的方式，L2-L3新车渗透率提升至50%以上，L4级智能驾驶汽车实现规模化示范运营。构建车云网、车内网、车际网三网融合体系，推动“人-车-路-网-云”信息融合，实现协作式智慧交通和高等级自动驾驶应用。
服务生态方面，构建新产业、新业态、新模式，推动东风向“产品+服务”转型。
围绕“服务人”、“服务车”、“服务车主生活”，构建汽车全生命周期用户服务生态；
提升T3出行业务规模，力争成为出行行业B2C模式全国第一。提供自动驾驶智慧物流整体解决方案，探索智慧出行和智慧物流新模式；
提供“可充可换可升级”的能源解决方案、完善充换电基础设施建设、与战略合作伙伴共建能源生态等，构建全栈式智慧能源服务生态；
通过汽车金融、供应链金融、公司金融以及保险业务的全面布局和协同，构建服务全产业链的金融服务体系。
竺延风表示，为确保关键行动举措的实现，“十四五”期间，东风将持续加强核心能力建设，加快构建强大的市场洞察和科技创新能力、营销能力、品牌力、数字化能力、绿色智能制造能力、现代企业治理能力。
达成五大战略合作 竞逐新赛道
同在9月26日，东风公司董事、党委副书记黄伟发布了五大战略合作，加速在新能源汽车和智能驾驶领域落棋布子。
具体来看，聚焦电池租赁、运营、大数据分析管理、技术服务和电池梯次利用业务等，东风公司、中国一汽、中国三峡、武汉经开区共同出资8亿元，组建电池管理科技公司。未来五年累计总投资规模预计100亿元以上，通过电池管理和储、充、换电站，构建新能源能源管理系统，推动建立国家统一的换电标准。
此前启动近一年的东风自动驾驶领航项目也再次迎来突破。该项目总研发投入超过10亿，由东风公司和武汉开发区牵头，以武汉开发区为核心，辐射至武汉重点区域，打造国内乃至全球范围最大、场景最丰富、技术最先进和规模最大的自动驾驶示范运营平台。在项目一期投放60辆自动驾驶汽车、测试里程超过100万公里的基础上，二期项目正式启动，未来两年，将逐步投放自动驾驶车辆不少于200台，并扩展到武汉市重点区域进行规模化示范运营。未来5年，将形成智能网联核心产业规模达100亿元，带动相关产业规模达1000亿元。
在汽车芯片、智能驾驶领域，东风公司与中国信科达成战略合作。双方将聚焦汽车芯片、智能驾驶、通信基础设施、示范运营等4个领域，为智能汽车进行网联赋能。同时，双方发挥央企“链长”担当，将以汽车MCU芯片为合作重点，共建汽车芯片联合实验室，推进车规级MCU芯片在武汉落地布局。
同时，东风公司与松山湖实验室达成战略合作，双方创立联合实验室。在联合实验室的框架下开展课题研究、技术合作及推广工作。联合实验室将先期启动“高强韧轻合金轻量化技术应用研究”、“多孔陶瓷无焰燃烧技术应用研究”、“磁性功能材料及传感器开发”等研究。
此外，东风公司与武汉理工大学共建先进材料联合实验室，打造先进材料应用研究和成果转化的技术工作平台，推动科研成果应用、经营发展和技术进步。联合实验室首批合作项目围绕东风高端电动品牌“岚图”汽车新技术、新材料的应用需求，开展7项课题立项研究，推动中国汽车产业自主创新和核心技术的掌控。
东风商用车生态品牌“鲲跃”发布
针对物流行业对绿色低碳、智能安全高效的车辆的需求，目前，东风商用车交付超过2000台纯电动中重卡，累计交付量行业第一；氢燃料中重卡在雄安、北京、天津等地批量交付；L4级无人集卡已在港口投入示范运营等。
会上，生态品牌“鲲跃”发布。“我们对当前行业需求的理解是五个‘多’，多使用场景、多能源路线、多层次智能、多合作伙伴、多需求模式。”东风商用车有限公司总经理王玮表示，本次发布的“鲲跃”，意为“鲲鹏一跃、驰骋万里”，寓创新超越。秉持“开放、协作、共赢”的生态发展理念，东风商用车将根据不同的场景诉求，打造系列“绿色智慧物流解决方案包”，并首批发布了“换电物流整体解决方案”和“L4智慧港口整体解决方案”。
换电重卡市场方面，东风商用车已多批次向用户交付换电重卡车辆，“尝鲜”换电模式。
“当前我们向公路短途、场内短倒、港内短倒、城建渣土、城建搅拌等五个具有高频短倒特点的场景推荐换电物流解决方案。”王玮表示。东风商用车可以针对不同合作伙伴和用户的诉求，提供包括无动力电池底盘、整体车辆方案，换电物流整体运营方案。同时根据用户的不同需求阶段，提供1台免费体验、5-10台小批量充电、50-100台规模化换电的整体方案。
在东风商用车看来，L4级智能车辆的最佳落地场景是封闭区域的水平物流运输，为此东风商用车打造了纯电动、无驾驶室L4级智慧无人集卡，与合作伙伴共同为港口用户提供包含智慧车辆、车管平台、车路协同、通讯基站、运营支持服务在内的“L4智慧港口整体解决方案”。该方案可以说是港口水平物流零排放、无人化、高效率、低成本的终极解决方案。
未来，东风商用车还将逐步推出智慧高速物流、绿色智慧矿山、绿色智慧园区、绿色智慧市政等系列方案包。
研发数字化将实现“星核跃迁”
“‘十四五’期间，研发数字化围绕打造研发智慧大脑、自主掌握核心能力的战略目标，在数字化底座、云化、车联网等新兴领域发力，实现全面星核跃迁。”东风公司技术中心党委书记、主任谈民强表示。
他指出，东风将以“中心唯用户、核心抓数据、慧心引创新、信心争自强”的四心为发展方针，实施以数字产品、业务和生态的三纵战略举措，以技术平台、网络安全、数字体系的三横战略支撑，打造智能化全栈自研智慧中心。
数字化产品领域，目前，东风公司已经推出智慧座舱Windlink、智能驾驶和车用操作系统。“Windlink”将由智能车机品牌升级为智慧座舱全域品牌，为用户打造全场景、连贯性座舱体验。L4级智能驾驶核心算法已自主掌握，完整的正向开发流程和评价体系已经构建，未来将实现千万级的公共道路场景、十万级的驾驶员驾驶习惯和风格数据的分析。而智能汽车的灵魂车用操作系统方面，除实现软硬解耦外，还将打造软软解耦的全新软件开发模式、构建兼容并包的开发者生态。
数字业务领域，东风将全面推行云上设计，重点在性能，造型，软件，仿真验证四大业务领域形成突破。同时，着力打造云上决策中心和指挥中心，通过统一的数据中台、业务中台，实现不同层级、不同领域千人千面的定制化服务。此外，全栈大数据自研能力已形成，未来将在商企研发，生产制造，后市场等领域重点布局。
在数字生态建设领域，围绕人、车、生活三个服务循环，为用户提供极致的产品和服务体验。以人为中心，服务于人，衍生服务价值链；以数字化技术赋能汽车产品智能化，网联化；以车为载体，最大化满足消费者需求，将汽车打造成移动的智能终端，随时随地体验“动居乐业”。在东风，数字产品、数字业务、数字生态，统称为“风起云涌”。
在产品数字化、业务上云、数字生态的同时，东风还将建立数字技术平台——星核智联。端云一体的数字化敏捷开发模式，承载数字化应用场景，推进数据中台、服务中台建设，围绕极智服务、极智体验、无限接入、无限算力的特征，通过不断迭代、升级，形成“星核智联”的数字化品牌，并向用户、开发者、生态服务商开放。
在整车信息安全布局方面，搭建安全信任中心、安全测试中心、安全运维中心及整车全生命周期安全管理体系，命名为“星核智安”。从整车研发、测试、生产、运营全生命周期进行车联网信息安全管控，建立起闭环的安全管控响应机制，为智能网联汽车的用户打造安全出行盾牌。
人才、组织与文化建设是数字化转型的体系支撑。专业“硬件”人才和懂用户的“软件”人才相结合的数字化人才梯队，以敏捷、高效、创新为目标建立的平台化、扁平化组织，多载体数字文化的渗透等，全方位、立体化的数字体系，称为“星核智创”。
此外，东风公司同步展示了L4级自动驾驶车Robotaxi、中国首台全功率氢燃料电池乘用车东风氢舟、5G无人驾驶汽车Sharing-Van等一系列产品和轮毂电机、固态电池等技术，岚图汽车对800V高压平台超级快充技术、琥珀与云母高性能电池安全系统与OIB中央智慧大脑等最新成果进行展示，同时岚图FREE通过实时直播挑战国内首次整车涉水后底部碰撞叠加实验。
总结：
从今年4月宣告向“科技型企业”转型，到如今规划目标更为明确。可以看到，“十四五”期间的东风公司，将以“科技”为“抓手”，聚焦整车业务、科技板块和服务生态进行“十四五”规划布局。并已经收获“一揽子”的阶段性成果。在推动中国汽车产业发展方面，作为“国家队”的东风公司被赋予了更高的责任和使命，在汽车产业百年一遇的大变革期间，抓住“东风”才能“乘风而起”，东风公司已经在路上。
