专用车主要上市公司：福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）、三一重工（600031）、中国重汽（601989）

本文核心数据：研发投入及占比、专用车营业收入、产销量、销售区域占比

1、中国专用车行业龙头企业全方位对比

目前，中国专用车市场上有多家知名企业，其中的三家龙头企业为中国重汽、东风汽车和福田汽车。

根据公司官网显示，中国重汽、东风汽车和福田汽车的业务或产品类型均主要为专用车。其中中国重汽主要进行重型专用车制造和销售，而东风汽车的生产重点放在了轻型商用车上，福田汽车则全方位布局轻中重型卡车。且根据公司2020年年报显示，中国重汽的重卡销量在全国处于领先地位，福田汽车的轻卡保持行业第一，而东风汽车则在积极进行专用车制造相关技术的革新。

2、中国重汽：专用车业务的布局历程

1990年中国重汽成立；2003年以来，中国重汽与国内外行业代表性企业进行技术、资本和产品等多方面的合作；2018年以来，中国重汽进行了多次的跨行业合作，主要合作对象为中国电信、浪潮集团等，主要目的是为数字化和信息化转型做准备。

3、中国重汽：专用车业务细分市场发展现状

——产品类型多样，重型专用车为主

目前，中国重汽有7种类型的专用车产品。中国重汽作为我国卡车行业驱动形式及吨位覆盖较全的重型汽车生产企业，也是目前国内最大的重型卡车制造基地之一。中国重汽将产品布局于物流运输、工程建设以及清洁、消防等专用车领域，例如豪瀚系列自卸式垃圾车、斯太尔－D7B搅拌车和35吨起重机。

——研发投入逐年上升，“三个化”为主要方向

2018－2020年，中国重汽的研发支出和占比逐年上升。其中2020年中国重汽的研发投入达到4．67亿元，占当年营业收入的0．78％。根据2020年公司年报，为更好满足市场需求，中国重汽加大了研发投入，主要围绕高端化、智能化、轻量化进行。并且基于合作和共同研发，中国重汽在智能驾驶、车联网等方面实现国内技术领先。

4、中国重汽：专用车业务经营业绩

——政策扶持，产销量大幅增长

2019－2020年，中国重汽的产销量直线上升。2020年，受“国家加大基建投资”、“国三汽车加速淘汰”、“严查治理超载超限”、“国六实施”等政策机遇，中国重汽的重卡产销量均实现大幅增长。

——中国大陆为唯一销售市场

2020年，中国重汽的主要销售区域为中国大陆。值得一提的是，虽然中国重汽在年报中提及产品畅销国内外且出口世界上百个国家及地区，但实际上只有中国大陆作为唯一的销售市场。综合来看，中国重汽亟待走出国门拓展海外市场。

——专用车业务营收大幅增长

2018－2020年，中国重汽的专用车业务收入波动上升，专用车业务占比逐年下降。相应地，配件销售占比逐年上升。专用车销售收入上升的主要原因是公司克服新冠肺炎疫情的影响，在行业内率先实现复工复产；并且在政策支持的大背景下，积极抢抓重卡行业高位增长的机遇。因此，中国重汽实现了专用车营业收入的大幅增长。

5、中国重汽：专用车业务发展规划

根据2020年11月，中国汽车工业协会发布的《专用汽车行业“十四五”专项发展规划》，专用汽车行业将从高质量发展展开，以推动行业技术进步，促进行业产品升级为目标，充分利用中国汽车工业体系完整、综合实力持续增长的优势，围绕数字化与智能化主题思路，在产业发展新格局下，重点规划行业发展方向及路径，以实现专用汽车行业高质量、健康可持续发展。

中国重汽作为我国专用车行业的龙头企业，也提出了未来发展规划：未来将继续加大研发投入，围绕“高端化、智能化和轻量化”进行研发布局；其次保持在优势领域的优势，巩固牵引车和搅拌车的行业领先地位；并推动信息化的建设。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国专用车行业深度调研与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。