凤凰网汽车讯 近日，国外新能源汽车媒体公布了2021年7月全球新能源汽车（纯电动+混动）销量数据。数据显示，7月份全球电动汽车市场销量480,506辆，占当月全球汽车市场7.1%的份额，其中纯电动车销量为318,000辆。

品牌榜上，比亚迪7月销量再次破纪录，时隔六个月首次在月度销量竞赛中打败特斯拉，位列第一。特斯拉、五菱宏光和大众ID依次位列2-4名。

车型榜上，7月份全球电动车销量前三名没有变化，宏光MINIEV凭借30,706辆的成绩继续蝉联销量冠军。排名第二和第三均来自特斯拉，其中Model 3为18,811辆，Model Y为14,660辆。大众汽车的ID.4以10,654辆排名第四。从公布的TOP 20畅销电动车型中，中国品牌电动车占据了11个席位。

前7月全球电动车销量榜单，销量最高的依旧来自特斯拉旗下的Model 3车型，前7月全球累计销量为262,557辆。但进步最大的还是中国品牌电动车。

8月，在缺芯大背景下，比亚迪能否继续保持势头？

据彭博社援引知情人士消息，由于全球芯片短缺影响到电动汽车制造商特斯拉，特斯拉上个月暂时停止了其上海工厂的部分生产。报道称，由于缺乏关键芯片，特斯拉中国工厂的部分生产线在8月份停产约四天，导致特斯拉Model Y的产量受到影响。彭博社表示，特斯拉上海工厂的生产现已恢复正常。

上个月，全球最大的汽车制造商表示，由于长达数月的芯片短缺，全球汽车制造商纷纷减产，丰田将在9月份将全球产量削减40%。（编译/小山）