近日特斯拉相关的高层在邮件当中透露了关于特斯拉Model 3电池的相关细节详情，当中包含了电池的原材料、以及设计细节等，虽然正式的产品并没有公布最新消息，但是特斯拉自始至终都强调本次的产品密度在业内占据首位。
    特斯拉Model 3所采用的电池使用了其公司最新的电池配比技术，淘汰了松下18650电池，而改用2170新型电池，根据之前美国EPA官方认证信息，Model 3电池组容量达到了80.5kWh。但由于过去一年中全球钴金属价格翻倍，目前特斯拉正在电池开发上大幅降低了钴含量，并同时提升了镍含量，在保证能量密度增加的同时也提高了电池的耐热效率。在电池关键的阴极化学物质配比上也进行了调整，镍镁钴的配比要比其他电池企业8:1:1的比例更低。
    新能源汽车一直在车辆配重方面考验着制造商，但此次特斯拉Model 3的整车质量（海外信息为1610kg）正在趋近于同级别的燃油车型，这也是对其电池能量密度的一种肯定，但绝不代表其目前是业内第一，目前捷豹在今年刚刚发布的I-PACE纯电动SUV电池密度达到了81kWh，略微高于Model 3。
    在价格上特斯拉新款电池也有所更改，据此前报道消息，美国在去年就已经降低了汽车电池的成本，而特斯拉也针对电池的价格发表了看法，称只有当特斯拉的电池成本价格降至100美元/kWh以下时，才能有益于特斯拉将Model 3扭亏为盈。本次究竟能不能实现扭亏为盈的目标仍有待观察，关于特斯拉Model 3电池的相关后续消息，亚洲新能源汽车网将在第一时间给大家分享。