4月底召开的“长三角氢走廊建设发展规划启动会”已经落下帷幕，此次会议不仅围绕氢能与燃料电池汽车产业未来发展走向，更是针对往后的市场规划制定了一系列的战略规划目标。据相关的负责人透露称，今后长三角地区正联手启动规划“氢走廊”，推动氢能汽车快速发展。
早在2017年海外等诸多国家就相继出台了关于传统燃油汽车禁售时间表，为深入贯彻环保、绿色等概念，还想彻底“消灭”传统的燃油车。所以现在是不仅是国内，连国外的政府与企业都非常注重氢能燃料电池汽车的总体市场，而氢能燃料电池汽车也已经不负众望的成为了可代替燃油车的产品。
长三角氢走廊建设发展规划启动会由中国汽车工程学会和国际氢能燃料电池协会（筹）携手上海市和江苏苏州、南通、如皋、盐城四市共同举办，清华大学、同济大学等高校以及中石油、国家能源投资集团、上汽集团、法国液化空气集团、美国空气化工、德国林德集团等企业参会，共商长三角氢走廊建设远景，与会专家认为，长三角是我国开放度高、汽车需求量大、创新能力强的地区。且氢能与燃料电池汽车产业已在全国先行一步，上海和江苏苏州、南通、如皋等地有了明晰的氢能汽车规划。以如皋为例，8年前当地就规划布局氢能产业，目前已有十多家氢能企业和6家具有整车生产能力的企业，成为我国氢能和燃料电池汽车产业发展布局早、产业链企业集聚度高的地区之一。

本次会议决定今后将以长三角地区的高速公路网络作为纽带，加速建设“长三角氢走廊”，全面推进氢能与燃料电池汽车产业经济带的相关建设工作。