今年以来，包括大众、现代、宝马、丰田、日产等大型在华合资公司纷纷加速新能源车型的上市，一场跨国车企与本土品牌的新能源汽车市场争夺战正在打响。
近期，在统计跨国汽车品牌针对中国市场发布的新能源车型中了解到，大多数合资品牌纷纷瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场，且推出的车型尺寸更大，呈现了明显的高端化趋势。
有分析人士指出，合资品牌推出的新能源车型呈现明显的高端化趋势，主力车型为中级轿车和SUV车型。这与国内纯电动车市场微型车担当销售主力、自主品牌较少发力中高端市场等情况迥异。
具体来看，与自主品牌相比，合资品牌带来的新能源车型，电机、电控等技术更加先进，例如电机功率普遍更高，更多车型使用了结构更加复杂的多电机。除此之外，合资品牌在汽车传统底盘、安全技术及内饰工艺等方面也更具优势。
如此看来，合资品牌大举转战新能源汽车市场，必然对中国市场造成一定的冲击，而中国新能源汽车市场竞争格局也即将发生改变。
下面，一起来看看目前市场上较有代表性的合资新能源车型：
起亚K5 PHEV
起亚K5 PHEV的外观与新款起亚K5汽油版保持一致，但在细节上有所调整，配备了一台2.0L GDI四缸发动机和电动机组成的混动系统，在纯电动模式下续航里程为43km，油电模式下总续航里程将超900km。
据了解，汽油版起亚K5是一款16.48万起售的中级轿车，性价比一直比较高。而插电混动版的K5，大大提高了新车的燃油经济性，有望进一步提高起亚K5的市场竞争力。
东风日产轩逸EV
东风日产轩逸EV使用了第二代聆风的动力技术，搭载一台最大功率为80kW(109Ps)的电动机，综合工况续航里程达到338km，快充模式下，40分钟能充电至80%。
更重要的是，该车型具备日产E-Platform源生电动车平台、专业高效三电系统、智能安全与智能互联科技、宽适款待空间四大产品竞争力，能够实现高达22%的能量回收效率，百公里综合工况电耗13.8kWh。
无疑，东风日产轩逸EV是一款专业级的纯电动汽车。目前，该车型已经亮相北京车展，预计下半年正式上市，一旦上市必将对中国市场造成一定冲击。
新蒙迪欧PHEV
蒙迪欧PHEV是国内首款，也是目前市场上唯一一款由合资品牌推出的PHEV插电混动中高级轿车。该车搭载2.0L阿特金森循环发动机+92KW电动机组成的动力系统，百公里油耗为2L，纯电续航里程为52KM。
相比其他混动轿车，新蒙迪欧PHEV采用了一个将驱动电机/发电机/电能回收/速度匹配等功能结合于一身的ECVT总成，具备能量回收和电能转换等功能。
目前，该车型已正式进入2017年第九批推荐目录，可享受购车优惠补贴。
北京奔驰E300eL
奔驰E300eL搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率286马力，峰值扭矩549牛.米，纯电动可续航32公里。
新车上市后，将与奥迪A6L 40 e-tron、宝马530Le、凯迪拉克CT6 PLUG-IN等新能源中大型车展开竞争。
悦界 PHEV
广汽菲克悦界 PHEV新车外观与传祺GS4 PHEV基本一致，唯一不同的是，新车采用全新造型的单幅式进气格栅，新车长宽高分别是4500*1852*1708MM，轴距为2640MM。
动力方面，该车搭载了1.5升阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，百公里综合油耗为1.8升。
市场竞品：比亚迪（002594）宋DM等。相对于比亚迪宋DM，悦界PHEV的宽度较占优势。
猎豹CS9 EV
猎豹CS9 EV在2017年上海车展期间正式发布，长宽高为4315*1840*1650MM，轴距为2600MM，搭载一台最大输出功率为90kW的电动机，并匹配容量为48.18KWh的电池组。
据了解，该车最高时速可达130km/h，综合工况续航里程可达255km，等速最大续航里程则能达到310km。
市场竞品：北汽EX系列、长安CS15EV、江淮IEV7S等。
思皓E20X
4月24日，江淮大众发布了旗下首款纯电动SUV，首款车型为思皓E20X，预计将于今年第三季度上市并投放市场。
据了解，新车将首次应用大众汽车与出门问问共同开发的人工智能产品，包含带360°全景影像功能的外后视镜、智能充电、智能停车和支付功能等。
动力方面，新车搭载了江淮华霆电池系统提供的三元锂电池，工况续航里程达到302公里；另外，该车还搭载了一台来自道一动力的电动机，最大功率为85KW，峰值扭矩为270牛米。
宝马X1
宝马X1搭载1.5T发动机+永磁同步电机，有Auto e-Drive(自动输出模式)、Max e-Drive(纯电模式)和Save Battery(保电模式)三种模式，但车辆起步时都会优先使用电能。
市场表现：今年一季度，宝马X1在中国销售885辆，位列国内新能源单车销量排行榜前二十位。
