2018北京车展如火如荼，除了各大着力推行的新款车以外，车载智能无疑是这次车展的一大亮点。车载智能从概念走到现今量产，已经有了近二十年的时间。遥想本世纪初，也是在北京车展（2002年），通用公司推出的概念车采用语音控制，成为那届车展最大的看点。如今汽车板块也已不再是国际品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）的天下，BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）的身影随处可见，自主品牌与IT大鳄的结合使得一些传统自主品牌也推出了自己的生态系统，以吉利的吉客智能生态系统（GKUI）为代表的量产车销量在2018年持续走高就能看出端倪，汽车再也不是“五个圆圈行天下”的时代了，我国的自主品牌已经有了更大的竞争力。

现在市面上已经可以买到众多拥有车载智能的量产车，我们分三个价位段给大家推荐，以适合不同的消费者选购，也可以在即将开始的2018北京车展去体验一把。

10万级别

推荐车型：吉利帝豪GL

很多车友，看着前面的百万的奥迪A8L、四五十万的凯迪拉克XT5，只能空叹自己手中的拮据吗？也不尽然，下面我们就重点推荐一下吉利帝豪GL，一款10万出头的拥有车载智能系统的神奇汽车。

吉利推出的吉客智能生态系统，简称GKUI，目前在车载智能系统处于绝对领先的地位，他不仅仅只是一个功能，更是一个生态，将汽车各功能通过语音和手机直接控制，让人倍感舒适。全新帝豪GL采用新一代科大讯飞iflytek3.0智能语音模块，语音识别率高达97%，支持11种语音播报，丰富智能的语音控制，方便导航或直接联系对方；其次，你可以在不用动手的情况下，完成开关天窗、调节温度等等36项操作，一切只需动嘴。而最有诚意的是，全新帝豪GL提供了两年不限流量的无线互联网免费服务，听歌看电影都更加方便，Carplay的操作系统也是目前最为时尚且便捷的智能系统。

此外，帝豪 GL 还拥有一项相当值得一提的配置，那就是 ACC 自适应巡航。搭配这项配置的帝豪 GL 可以实现全速状态下的自动巡航，简单说就是可以实现开车不用踏油门，自动跟车的技术，前车减速，帝豪 GL自动减速， 前车加速，帝豪 GL 也相应加速（到你设定的时速），非常方便且智能。

同时舒适辅助配置方面，帝豪 GL 还配备了过去 B 级和豪华以上车型中才能看到的一个配置，那就是 AUTOHOLD 自动驻车，如果说 ACC 自适应巡航解放了右脚的油门，那么这项科技配置就是解放了右脚的刹车，只要车挺稳，就会自动抱死轮胎，堵车时再也不用一直踩着啥车了！

最后，动力方面，2018款帝豪GL提供了1.8L和1.4L两款发动机供消费者选择，其中1.8L发动机最大功率为133马力，1.4T涡轮增压发动机最大功率133马力。无论城市道路还是高速公路都能轻松应对。

30-50万级别

推荐车型：凯迪拉克XT5

凯德拉克作为通用的高端品牌，不论是车型还是服务一直都是自己产品群中最好的，从早年间的安吉星过渡到如今的CUE人车交互系统，也是最早量产的车型应用的，前几年便实现了用手机开车门启动汽车，让不少凯迪拉克的车主虚荣心爆棚的操作。如今的人车交互更是轻车熟路，新CUE系统将支持动态更新，利用云技术，实现个性化功能；新系统可连接4G网络，支持苹果CarPlay、安卓Auto、WIFI热点、蓝牙无线电话等功能，作为车载智能的先驱，通用总能给人以惊喜，凯迪拉克在近几年也依靠智能系统博得了不少的眼球，受到车主的爱戴。

70-100万级别

推荐车型：奥迪A8L

作为豪华车的代表，奥迪在国人心中有一道抹不去的政府情节，奥迪A8L采用的车载系统更被称之为智能管家系统，受到德系车主的热捧。奥迪A8L的车载智能系统可以做到将手机的控制功能整合到汽车模块，实现手机与汽车之间的智能对接，让汽车和手机为人们更全面的服务，并提供安防智能的技术，提升品质生活。主要功能有：1.车辆防盗，发生疑似盗车事件时，奥迪app端会与车辆防盗报警器同步发出报警信息。2. 车辆体检：一键检测爱车状态，行车数据清晰展示，一键清除故障码；3. 车内WIFI：车内稳定的无线网络，听音乐、看电影、玩游戏等，但要自己注意行车安全；对于豪华车来说，奥迪A8L的这些功能无可厚非，但总觉有些许欠缺，或许开得起豪车的人更不在意细节吧。

总结

不管是上百万的豪车，还是不到十万的紧凑型轿车，车载智能都在无孔不入的渗透着。大到极致的无人驾驶，简单的语音操控关闭车窗、空调，无一不透露出移动互联网时代给汽车工业带来的变革机会。汽车行业正在以海纳百川的姿态吸引各行各业进入，这不但是中国IT行业的机会，也是我们国家自主品牌汽车的一个机会，更合理全面的服务车主，才是在几百种品牌、上千种车型中脱颖而出的道。如今吉利通过自主研发的GKUI，将帝豪GL等车型推到了消费者的面前，相信在不远的明天，会有更多的自主品牌的汽车战胜合资品牌，屹立中国车市之巅。