随着奥迪宣布将在未来停止研发内燃机之后，就预示着未来汽车市场中将会发生很大的变化。燃油版车型退出历史舞台可能只是时间问题了，当然这需要一个很长的时间，虽然说现在纯电动车型在市场中的成绩是很不错的，但是目前还是存在一定的问题的，主要就是续航问题，以及冬天电池的损耗，有人说到了冬天，电动车就变成了“电动爹”，说明了在电池上的投入还需要更大，否则冬天还是需要燃油版车型的。

因为石油是不可再生资源，所以未来的石油可能是越用越少的，那么自然就需要有全新的驱动形式。电力驱动不仅省油而且对于环境保护是很有好处的，都说绿水青山是金山银山，将来对于环境的保护是很有必要的。现在有的城市已经宣布了未来禁止销售燃油车的年份，当然我们国家也在试点。而首个试点的城市就会是海南。

未来海南的整体经济发展是不可限量的，随着最大自贸区的建成，以及靠近海洋等综合来看，海南这座城市肯定会有更好的发展。早在2019年，海南就已经通过了仅售燃油车的提案，预计将在2030年正式开始，那么就意味着9年之后，在海南能够看到的燃油版车型会越来越少。现在市面上出售的都是国六版本的燃油版车型。其实这些车主完全不要担心，因为现在路面上还有国五甚至是国三的车型在跑。

现在小汽车已经成为了很多家庭代步出行的工具，截止到去年6月份，汽车的数量已经达到了2.7亿辆，并且有10多个城市中已经有超过300万辆汽车，所以现在整个汽车产业确实有产能过剩的现状。未来新能源汽车肯定是发展的趋势，不少国产汽车厂商已经在这个级别的车型市场中发力了，小鹏汽车、蔚来汽车等等都已经交出了满意的答卷。

根据相关数据显示，去年江苏省的新能源汽车产量就达到了108800辆，上浮了15.86%。在全省的汽车产量占比已经接近7.7%。所以现在江苏省也在控制住产能，现在整体的投资已经突破了1000亿元。在减少产能浪费之后，整个行业的发展会更加的健康。现在日本已经表示将在2035年全面实现电动车辆，英国将在同一年禁售燃油车。

我国的海南将成为国内首个全面禁止销售燃油车的省份，并且还提出了阶段性的小目标。大家都知道海南是旅游型城市，对于环境的保护是重中之重，因此海南率先调整也是有理有据的，未来海南的生态环境会越来越好。也就说，9年之后，海南省就没有燃油车可以出售了，那么随着时间的推移，更多的电动车将在海南出现。

因此，未来新能源汽车行业肯定是一个致富风口，不过现在已经有不少车企开始发力了，所以未来的竞争是很激烈的，但是李斌、何小鹏已经率先起跑了。