“定义汽车新生活”是 2018北京国际车展的主题。在大主题之下，首度登陆北京车展的造车新势力威马选取了“HELLO WORLD”作为切入点，欲借北京车展这一国际级平台展示出强大而鲜活的生命力与未来的无限可能。
而隐藏在首款全车交互纯电SUV 威马EX5上市，威马 EX6 Concept、威马EX5 Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT 三款车型全球首发车背后，威马的“野心”似乎更大了一些——他想要的做的是“定标”造车新势力。
在威马看来，随着近几年SUV车型快速发展，持续火爆的 SUV 市场，成为众车企的兵家必争之地，新兴的智能新能源 SUV则让这一细分市场更为饱满，并逐步成为年轻用户关注的焦点。既要满足智能时代的需求升级，又要兼顾年轻用户的消费能力，这是新能源汽车产业变革中的“发展之痛”。
▲威马汽车创始人 沈晖
对此，威马汽车创始人沈晖表示：“威马汽车给自己赋予的使命就是将科技普惠于民，造用户用得起、用得爽的高效智能电动汽车，让Always On 的智慧出行体验落地”。
让人记忆犹新的是，在 4 月 20 日的产品战略发布会上，威马汽车正式公布业内首款全车交互纯电SUV威马EX5 官方指导价，起售价 17.98 万元。沈晖的思路是：让“普及者”更具说服力。
在他看来，从互动式车窗投影到专属人脸识别的威马ID ，威马EX5以整车软件化为底层驱动力，实现全车智能交互体验。最高续航里程600公里，在动辄几十万元、上百万元售价的智能SUV市场中，威马汽车聚焦行业痛点，兼顾性能与价格，重新定义了智能出行市场的价格基准。
与此同时，作为威马汽车“128”产品战略规划的下一个关键，威马EX6 Concept定位于全车交互纯电六座SUV。在设计语言上，威马EX6 Concept进一步承袭“意识交互美学”设计理念，与威马EX5一同构建威马汽车家族化的设计风格。在产品定位上，威马 EX6 Concept“2+2+2”的车内座椅布局更强调乘坐舒适性，是威马汽车“一切以用户为中心”理念的完美体现。
而全车交互纯电SUV运动版威马 EX5 Pro，则进一步放大了“意识交互美学”设计概念下不断解构、重组的强大拓展潜力。
沈晖说：“拥抱全球一体化工业体系的威马汽车，以全球化视野携手德国手工超跑设计工作室Isdera，合作打造威马EX5 Pro，以更运动的外观，更精进的性能，满足消费者的个性化需求”。
同台参展的Isdera Commendatore GT则作为世界最轻的 2+2 GT 超级电动跑车，展示着威马模式下，与个性化车型合作伙伴深度设计与技术交流中实现双赢的可能。
此次北京车展，按照沈晖的说法“造车新势力威马是‘破局’玩家的视野，极客范儿的产品技术观，不断诠释着智能交互的全新出行理念。
他表示，威马汽车“HELLO WORLD“的车展主题灵感源起于全球最为经典、简洁、实用的软件编程语言。“HELLO WORLD“不只代表着威马汽车对互联网时代汽车智能化程度取决于整车软件化程度的深刻洞察，更是威马汽车希望赋予智能共享出行以生命，以“二八定律”与用户共创未来的美好愿景。
