日前，宝马集团发布了2020年财报。数据显示，由于新冠疫情对汽车产业造成的负面影响，在报告期内宝马集团总收入为989.9亿欧元，相比于2019年同期的1042.1亿欧元下滑了5%。其中汽车部门收入为808.5亿欧元，相比于2019年同期下滑了11.8%。集团息税前利润为48.3亿欧元，相比于2019年同期下滑34.8%。

尽管如此，在2020年下半年，宝马集团展现出了极为喜人的回暖态势，其下半年税前利润实现了高达9.8%的增长。而且在财务业绩表现下滑的同时，宝马集团依旧在研发领域投入重金。报告显示，2020年宝马集团研发支出达到56.89亿欧元，研发开支与集团收入的比例保持在6.3%，与2019年占比基本持平。截至12月31日，宝马集团员工总数为120726名，略低于2019年同期。

从销量上看，2020年宝马集团在全球范围内售出汽车2325179辆（包括宝马、MINI、劳斯莱斯品牌），其中宝马品牌销量为2028841辆；MINI品牌为29万辆；劳斯莱斯品牌为3756辆。

在电动化领域，2020年宝马集团共售出电动车192662辆，同比增长31.8%。其中纯电动和插电式混合动力车型销量分别增长13%和40%。在电动化攻势下，宝马集团在欧洲的碳排放成绩有明显优化，其所销售新车平均碳排放为99克/公里，虽仍未达到欧盟95克/公里的要求，但相比此前也大有进步。根据此前公布的战略，宝马将在2030年将单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一，并实现电动车累计销量超700万辆的目标。

编辑点评：

虽然全球销量有所下滑，但在中国市场，宝马集团仍取得了极大的成功，2020年向中国消费者交付了777379辆宝马品牌和MINI品牌汽车，同比增长7.4%。如今，中国所生产的宝马纯电动车型iX3正在出口向全球其他地区市场，而中国在宝马集团中的地位也将越来越重要。（文/汽车之家 陈灿）