作为国内造车新势力三强，虽然销量和车型以及市值方面，均没有超越比亚迪，但是蔚来却是名副其实的国产豪华电动车，车型平均售价超过42万元，也是国内车企第一高。

虽然车型的平均成交价格较高，但是蔚来在EC6、ES6、ES8多款车型共同上市发售的作用下，蔚来品牌的交付量也是水涨船高。

日前，乘联会公布了2月份豪华品牌销量榜，让不少车迷朋友意外的是，蔚来公布的销量榜单中，没有此前的“定语”加持，仅为国内豪华品牌，体现出蔚来对其销量的看好，蔚来也是首次挺近豪华品牌销量榜的前十。

具体来看，宝马以49222台的成绩领跑各大豪华品牌，奔驰以一千台左右的差距屈居第二，奥迪则为42,353辆排名第三。

奥迪虽然打折打的最猛，但是豪华属性已经开始逐渐走弱，奥迪在BBA阵营中的地位，也愈加不那么稳固。

从BBA之后，国内就开始进入了二线豪华品牌，其中特斯拉虽然作为一款电动车，但是能够以18155台的成绩位于第四，力压雷克萨斯、凯迪拉克，反映出不俗的竞争实力，也体现了国内电动车市场蕴藏的巨大潜能。

而蔚来为国产自主品牌高端豪华纯电动车，其2月份的销量为5739辆，超过路虎、保时捷，首次挺近国内豪华车销量榜前十，排名第九位。

此外，在40万元以上中大型SUV销量榜单中，蔚来ES8取得了1351台的销量成绩。超越了包括奥迪Q7、沃尔沃 XC90、大众途锐在内的知名车型。排名较1月上升3位，位列第六，创下历史最好排名记录。

在30万以上中型SUV销量榜单中，蔚来ES6和 EC6分别取得2277台和2111台的销量成缋。超越雷克萨斯NX、保时捷Macan等热门车型。排名较1月上升2位，分别位列第七和第八位。

可以说，已经走出财务危机的蔚来，在旗下多款车型到来，以及换电模式受到国家主管部门的认可与推荐之后，蔚来今后的发展道路也会愈加顺遂。而蔚来在今年能否达成10万销量的目标大关，我们拭目以待。