随着更多消息的曝光，苹果造车的细节也开始浮出水面，苹果和现代汽车的“绯闻”闹得纷纷扬扬，现代汽车直言：不愿意当苹果汽车的代工厂，因为这会降低现代汽车的品牌价值。

除此之外，不少车企的CEO、创始人也发表了对苹果造车的看法。

国内造车新势力蔚来汽车的创始人李斌称，蔚来的终极对手是苹果，主要是两者都追求一个方向，所以未来可能既是队友也是对手。

但是传统车企巨头，对待苹果造车并没有表示太多担忧，宝马CFO在谈及苹果汽车时表示，“否认苹果汽车构成威胁，并表示自己 “睡得很安稳”，宝马不会退出数字移动服务。”

大众公司CEO赫伯特-迪斯曾表示，苹果公司进入汽车行业的动作“非常合理”，可以将其在软件、电池和设计方面的专业知识与巨量资源相结合。

“尽管如此，我们并不害怕，”迪斯在接受媒体采访时说，汽车行业不同于科技行业，苹果“不会在一夜之间接管它”。

而丰田汽车公司总裁丰田章男（Akio Toyota）近期也发表了对苹果造车的看法，欢迎苹果公司进入汽车行业，但要做好面对未来40年各种变化的准备。

他认为只要具备技术能力，任何人都可以制造汽车，但是：“一旦他们开始造车，我希望他们会认识到，必须在未来40年中，做好应对客户和各种变化的准备。”

不过不管怎样，苹果造车在现在节点来看，都是“空中楼阁”，而且苹果汽车的代工厂商还没有最终敲定。最终，苹果汽车能够走到哪一步，还需要时间的检验。