“很好！很贵！”广告仍然在剧院和电梯中密集地出现，但是博格沃德已经间接地被推到了最前沿。

是Luckin CoFFee使Borgward的汽车躺下了。在这个属于愚人节的四月，瑞星咖啡倒下了，它以闪电和雷声的形式倒下，而风头一度淹没了新的冠状病毒。三个断路器，一天之内市值下降了80％...外滩简直令人难以置信。

对于像瑞星咖啡这样的“讲故事”的新公司，有很多人在吃甜瓜。从向用户欠八位数存款的OFO自行车，到菲律宾的一条新闻，“给您800英镑的路由器而无需付款，而卖给您80万个财富管理却不偿还”。类似的策略是，燃烧资金以使用户享受大规模，集约化融资，在市场上套现，然后在下一领域进行资本投资的甜头。

至于宝沃汽车，它与瑞星咖啡-神州租车，神州优车，瑞星咖啡和宝沃汽车之间的关系更为密切，都被一个名叫陆正耀资本的人“诉说着”。

推荐将Borgward作为在中国租车的优先事项；三个多月前，Luckin Coffee仍在与Borgward Automotive合作，开展“喝Luckin赢得Borgward”活动。

陆正尧擅长长袖跳舞，最有力的就是用首都的肥皂水吹出最美丽的泡泡。他们用巨额资金在建筑物的电梯，机场和其他地方进行了广告轰炸，以换取交通，然后疯狂补贴以吸引用户和青睐。这是鲁的经济学的主要方法。在宝沃的老虎和郎永春之前，是Luckin Coffee的张震，唐炜和刘浩然，以及中国的吴秀波，海青和王祖兰。

当气泡在阳光下闪闪发光时，卢正耀通过认捐，出售股票和利润转移套现，然后气泡变成了空。陆正尧通过神舟租车套现16亿美元，神舟从20港元跌到不足8元人民币；瑞星咖啡的股价从1月底的50多美元跌至今天的4.39美元。

伯格沃德的未来是什么？

实际上，即使瑞星咖啡没有融合，卢正尧没有爆破仓库，博格沃德也不会在2020年感到满意。

关于博格华德品牌的历史，自北汽福田复活之日起，它就被喷了无数次-“德国四大品牌之一”于1963年去世，距北汽福田半个世纪，后来又开始了作为农用车，简直太荒谬了。在过去的几年的营销中，强行冲击梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪以创建BBBA的概念已成为许多人的笑柄。

北汽福田汽车希望利用博格沃德改造乘用车，并选择走高端路线。尽管损失了数十亿美元且销售不振，但事实证明该市场是失败的尝试。但是，伯格沃德已经在北汽福田集团旗下工作了五年。毕竟，这是五年光荣的失败-尽管充满争议，但毕竟，它仍在走制造和销售汽车之路。

然而，在2019年初，陆正耀通过间接收购收购了博格华汽车67％的股份后，博格华汽车开始改变。杨松率领他的团队离开博沃德，并在神州的控制下开始从事所谓的“新汽车零售”。

在2019年上半年，Borgward共售出30,393辆新车，同比增长超过80％。半年时间里，它几乎完成了上一年的任务（2018年售出32942辆汽车），对神舟的收购似乎硕果累累。

但是，尽管Borgward Auto的销量似乎在飞速增长，但经销商离开网络和集体权利保护的事件却不断出现...

在Borgward销量激增的背后，实际上是中国“自产自销”的“左右挣扎”。博格华德BX5和BX7分别出售给中国汽车租赁公司和中国购买商。被宝能收购后，我们已经在Qoros看过类似的戏剧。它也被外界收购，并在早期依靠内部消化（Qoros被卖给了宝能旗下的汽车租赁公司“ linkage Cloud”），销量猛增。零沉默。

以二线城市成都为例，Borgward的前4S商店长期以来一直转变为店面，仅留下一个经销店和一个城市陈列室。就在两个星期前，旗牌媒体还参观了双流百家“宝沃机场国际商店”。我们亲眼目睹的是一个没有维修车间的小型展览厅。商店门口悬挂着“ XX House”的招牌。销售人员既简单又直接，甚至还主动询问要博格沃德出售隔壁展厅的顾客。其他品牌模特穿搭...

2020年1月，Qoros售出92辆汽车，而Baowo售出2105辆汽车-一对艰难的兄弟姐妹被打回原来的状态。

伯格沃德在广告中说：“好要贵！好要贵！”。实际上，它的价格确实非常昂贵：面对22万辆凯迪拉克XT4、24万林肯冒险家，甚至是被“感动”的奥迪Q5L，估计只有那些神经异常的人才会考虑使用顶级车型。售价高达32万元的Borgward BX7。

另一方面，Borgward不一定很好。从异常的发动机噪音，异常高的油耗到异常的车身噪音，各种各样的抱怨和对Borgward车型的抱怨都层出不穷。去年11月，齐排军甚至遇到了包沃无法在旅行车租赁中锁定后备箱的尴尬。

长期以来，中国的汽车市场一直是世界第一的汽车市场。如果一个品牌不能在这里销售，则必须在一个或多个链接中存在问题-或产品不够坚固，或者品牌营销存在问题，这很可能是价格过高。不能出售博格华德汽车的事实，并不是因为“优质产品符合不适当的生产和销售模式”，而是因为博格华德在上述许多领域都存在问题。

虽然瑞星咖啡很酷，但有关“神舟优车拖欠福田汽车的收购并使用40亿固定资产偿还债务”的消息也再次浮出水面，自春节假期以来，博格沃德汽车公司在北京的工厂一直没有恢复工作。恢复生产的消息-尽管新的冠状病毒已席卷全球，但国内的主流公司已恢复生产和生产，包括东风本田和神龙汽车在该疫情的中心地带，已于2008年底恢复生产和生产。行进。这可能正是鲍沃传说中的“将要计算”的东西吗？

去年，许多媒体仍在为Baowo鼓鼓喊叫，他们的口号是“汽车行业的Luckin”。

至于卢正耀，收购博格华德并不是要制造汽车，而是要玩他擅长的资本游戏。在收购Borgward的初期，他曾想将Borgward Auto转变为汽车行业的Luckin Coffee-“消费者观念需要改变。首先，汽车不是一件有价值的事情，它是电子消费者产品。星巴克过去也很高。但是去年我们更换了Luckin Coffee。我有信心在车上再次进行更换。”

我不知道卢正耀是否会后悔说这样的话，无论如何，如果我是博格沃德汽车公司的亲戚，现在我只能为“下一个Luckin咖啡”而颤抖。

最可怜的人绝对是卡尔·博格（Carl Borg），他于1965年去世。这位德国人是一名工程师，一生痴迷于汽车，终生都无法想象，以他的姓氏命名的品牌会在这一点上占到一半以上。一个世纪。场地。

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