如今的汽车行业迎来了新的发展方向，电气化和自动驾驶成了众多主流汽车品牌主要的发展方向，虽然不少汽车品牌都已经实现了不同等级的自动驾驶水平，但是此前世界上并没有真正意义上允许自动驾驶的道路。而在不久前，德国联邦政府通过了“自动驾驶法”。这可以视为世界上第一个自动驾驶综合法律框架。

汽车自动驾驶分为五个等级，分别是L1到L5，其中L5级别的自动驾驶技术则可以实现完全意义上的自动驾驶，不需要驾驶人员介入操作，车辆即可根据指令到达目的地。但目前的主流汽车厂家的自动驾驶技术都还停留在L2和L3级别。

目前世界范围内的自动驾驶律法大多仅允许汽车厂家在规定的狭窄空间内行驶，并且需要率先取得相关许可证。但德国联邦政府通过的“自动驾驶法”将不再需要相关许可证，并且有可能在德国全国范围内允许自动驾驶汽车上路。

出于技术和安全性方面的考虑，目前的自动驾驶律法并不允许L5级别的自动驾驶车辆在没有驾驶者的情况下行驶，仅允许L4级自动驾驶车辆行驶。这意味着，原则上汽车可以独立行驶，但机舱中必须有可以干预紧急情况的驾驶员。

从目前的技术水平来看，特斯拉在自动驾驶方面处于领先水平，另外百度和谷歌等互联网企业也有比较先进的自动驾驶技术，比如百度Apollo已经实现了L4级别的自动驾驶能力，另外包括德系三大豪华品牌在内的众多主流汽车厂家也在努力提升自动驾驶技术水平。