据报道，市场仍在等待特斯拉会如何向德国的联邦汽车交通局解释MCU的问题。但特斯拉却已经打算在中国召回一批Model S和Model X。

根据国家市场监督管理总局网站上发布的文件，召回的车辆数量之多令人惊讶。特斯拉将一共召回36126辆汽车，其中20428辆为Model S，15698辆为Model X。

在美国，特斯拉也因为同样的问题，召回了134951辆汽车。据悉，这些车辆的8Gb EMMC闪存卡存在问题。总的计算下来，特斯拉在中国和美国召回的车辆达到了171077辆。之前，路透社报道称，一共有159000辆搭载MCUv1的车辆在美国生产。但召回的车辆比路透社报道的数字却多很多。

这说明两件事：要么路透社的数字仅针对美国的Model S和Model X，要么路透社统计的关于特斯拉一共售出了多少辆搭载了MCUv1的汽车数据有误。特斯拉有答案，但该公司拒绝向媒体透露更多信息。

在中国，特斯拉显然没有对召回需求提出异议，也没有表示MCUv1是易损件。该公司只是称，eMMC闪存卡具有“行业标准的3000次编程/擦除周期”，最终该闪存卡会失效。

在向受影响的车主给出的紧急建议中，特斯拉表示：“如果后视摄像头图像不可见，司机可以使用后视镜进行确认。”当挡风玻璃不能除霜或除雾时，“司机可以手动清理挡风玻璃”。

这次在中国的召回与美国的一样，也包括更换eMMC卡错在的可视计算模块子版。国家市场监督管理总局的文件没有提及对必须购买新MCUv1的车主的赔偿政策。目前我们也不清楚，特斯拉在中国是否会提供MCUv2升级服务。