随后日产销量公布，四大日系车企在华销量排名已分高下。

由于去年同期基数低叠加疫情影响，今年市场呈较强的同比增长表现。从排名来看，丰田依旧排名第一，除马自达外，丰田、本田以及日产均出现不同程度的增长。

其中，丰田以18.95万辆的成绩位居第一，销量较上年同期增加30.4%，并领先第二名3万辆之多。

作为日本第一大车型，丰田旗下的卡罗拉、雷凌、RAV4荣放、凯美瑞、威兰达等车型表现较好。同时丰田旗下的雷克萨斯表现同样优异，其1月销量达24269辆，同比增长了86.4%，成功超越凯迪拉克。

本田紧随其后，其1月销量在华终端销量为157457辆，虽然实现了同比微增4.8%，但环比12月的20.88万辆，却下滑了25%。

有分析认为，此前中保研碰撞测试，对其产品口碑产生较大影响。而广汽本田飞度，在初期短暂高光破万后，市场表现趋于平常。

相比之下，日产凭借着轩逸、奇骏、逍客等车型的热销，该品牌1月份销量突破14万台，同比增长23.8%。但产品过于老旧，已是不争的事实。

与上述三家相比，马自达则显得尤为“可怜”，其1月在华销量仅为2.06万辆，不仅最低，同时好出现了小幅下滑。可见马自达当前的困境持续。