时隔3个月，拜腾将首款车型BYTON Concept带到中国，完成国内首秀。这是一款拥有50寸中控屏以及500公里续航的智能电动SUV，而这些硬件都是智能交互概念的承载。

发布会现场回顾

拜腾根植中国，布局全球。第一家品牌店选在上海，将实现线上线下结合，未来采用与当地零售伙伴合作的模式。

拜腾concept致力于更为自动驾驶和共享出行的下一代智能终端；在自动驾驶技术方面，拜腾与AURORA达成战略合作，后者是自动驾驶的行家。

电池方面，拜腾与宁德时代达成合作，采用后者生产的锂电池；在销售模式和共享出行方面，与苏宁达成合作；公共充电方面与星星充电、特来电等达成合作，将提供公共充电、家庭充电等服务；

在车联网领域和百度达成合作，获得语音助手及图像识别功能；

同时，拜腾与中国一汽合作，一汽作为战略投资方参与B轮融资，并在产品开发、生产、销售及服务等领域深入合作。

新车图解

拜腾Concept整体遵循简洁、清晰的设计理念。流线型的车身和圆滑的过渡角都符合现代的主流审美风格；但在车身边界和拐角处，又包含了很多棱角分明的线条。

前脸处的闭合式格栅、车门上的隐藏式把手和汽车顶部的隐藏式天线相呼应；侧面线条在后门处延伸收窄，使得车身整体流畅苗条，也有着不错的空气动力性能表现。

整体车身尺寸为4850 x 1650 x 1960 mm，轴距2945mm。

作为一款智能SUV，拜腾在科技感上下了很多功夫。例如前后LED灯组可形成智能表情；侧方后视摄像头取代传统反光镜；B柱内置脸部识别摄像头用来解锁车门等等。

因为电动车的先天结构优势，拜腾Concept实现了内部空间最大化。新车取消了前排中部换挡区后，驾驶座舱空间更大，车内地板更加平坦。

比较有特点的是前排座椅可旋转12°，便于车内乘员互动。豪华工艺则体现在内饰的材质和做工上，如原木地板的设计等。

拜腾Concept最引人注目的自然是它内置的50英寸中控大屏幕。中控屏幕贯穿整个前排，同时还给驾驶员方向盘后内置一块8英寸触控屏幕，在手扶方向盘的时候可以自然地够到。

新车还采用了手势控制技术，乘客或驾驶员在车内任何一个位置都可以用手势控制大屏。

拜腾未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。

在快充模式下，30分钟可充满80%的电量，可以实现充电1分钟，行驶12km。这样的速度也比其最主要的竞争对手特斯拉快了百分之50。

新车将具备L3级的自动驾驶能力；在硬件上车辆平台已经为未来传感器和摄像头的升级做好准备，配合软件升级，可实现自动驾驶功能的升级，在2020年以后可实现L4级别自动驾驶。