提起国有车企最有名大佬，非徐留平莫属，因为他在重庆带领长安连续三年蝉联自主销冠，北上长春后，又带领一汽红旗超越日本丰田，为国人争光。
1、国有车企最有名大佬？
公开资料显示，徐留平从2009年开始出任长安集团董事长，大刀阔斧地对这个国有车企进行了一系列的改革。通过五城九地研发体系的构建，让长安汽车迎来了爆发式的增长，尤其是自主品牌在2014年登上了销冠宝座，并连续蝉联至2017年。徐留平是一个敢于担当、勇于进取的掌舵人，这在国有车企中很难得。他在长安的亮眼成绩赢得了诸多媒体的赞许，业内称之为“少帅徐留平”。
2、一汽红旗超越日本丰田？
2017年徐留平临危受命，调任一汽集团为董事长，肩负起重任。为了实现红旗的伟大复兴，徐留平宣布集合整个集团的资源支持，抽调合资人才和资源助力，从产品定位、车型规划和渠道建设等方面，重塑了这一民族品牌，从而让红旗在2018年逆市暴涨，2019年更是一举进入10万辆俱乐部。
进入2020年，红旗无视疫情黑天鹅带来的不利影响，销量继续高速增长，不仅超越了吉利领克和长城WEY，成为自主高端第一品牌，而且在11月份同比暴涨100%至2.5万辆，这一数据为年内单月最高数据，不仅将凯迪拉克抛在身后，而且还超越了丰田旗下雷克萨斯的2.1万辆，戴上二线豪车阵营销冠的头衔。这预示着实现了伟大复兴之后的一汽红旗，已经开始超越日本丰田。
3、中国高端汽车最大希望？
2018年1月8日，当徐留平在人民大会堂说出“红旗要做中国第一、唯一的自主豪华品牌”时，很多人都认为是天方夜谭。但是时至今日，徐留平真的让红旗成为中国第一高端自主品牌，并且带领吉利领克，一起燃起了自主高端品牌的希望。红旗的伟大复兴，徐留平功不可没。众所周知，红旗是承载着国人特殊情感的民族品牌，主力车型H5和HS5，让过去高高在上的红旗，走入千家万户，来到普通人的身边。
不过，徐留平显然并不满足于仅仅超越雷克萨斯，下一步红旗会继续上攻，直接剑指BBA。红旗的H7和HS7也已经向高端市场强攻，而且直接对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的豪华旗舰轿车红旗H9，上市以来销量火爆，频频登上豪华轿车销量排行榜，延续着红旗品牌的向上之路。同时，明年红旗还将投产代号为E111的电动轿车，并量产千万级别跑车红旗S9。
数据显示，今年1-11月份，红旗累计销量同比增长102%，高达17.81万台，距离今年20万辆的目标只有2.19万辆的差距，仅一步之遥。按照红旗目前的月销量表现，12月实现2.19万辆的成绩肯定不成问题。需要指出的是，当红旗规模迈入20万辆之后，也就意味着情怀的助推力已经消费的差不多了，往后发展，更加考验产品力、品牌力、售后服务和消费者口碑。我们相信红旗在徐留平的带领下，会继续展翅高飞，成为中国高端汽车品牌崛起的希望。
