11月份刚过完，国内知名汽车质量投诉网站，车质网的汽车投诉排行榜随之出炉。

与上个月相比，总体没有太大的变化，一汽大众速腾凭借着“稳定”的发挥，继续稳坐投诉榜“榜首宝座”。

而一汽马自达阿特兹的异响问题开来是彻底解决了，由上个月的排名第二，迅速下落到了第23名。由此，一汽大众迈腾则被迫“上位”到第二，广汽丰田凯美瑞则位列第三。

值得一提的是，投诉榜前十中，没有一家国产自主品牌，这一点着实让不少网友惊叹，国产车在整车制造方面着实取得了不小的进步。

可能有些网友会说，没有国产车是因为销量低，所以投诉量自然也少。不过，这样的说法明显站不住脚。

哈弗H6、长安CS75、逸动、帝豪等国产车型，近几个月的销量普遍在2万辆以上，比以上前十上榜的一些车型，销量要多出不少，但是投诉榜放宽到前20名阵营中，都没有发现这些车型的身影。

注意力转回到榜单，广汽丰田凯美瑞因为车身附件问题，处于投诉榜第三的位置。而东风标致408，则还是“烧机油”老毛病。

其发动机使用的正时皮带，长时间使用后老化掉毛，堵塞机油泵及输油管道，导致发动机烧机油严重，东风标致也是没有给出有效的解决办法，车主只能一再投诉。

排名第五的为上汽大众朗逸，值得关注的是，前十排行榜中，大众凭借着“绝对优势”，占据了5个席位，涉及速腾、迈腾、朗逸、探岳、帕萨特等车型，大幅领先日美系品牌。

而且每辆大众车型的投诉原因，均与变速箱有关，上榜的五款大众车型，都提到了变速箱异响这一问题。

同时，这些上榜大众车型，也都使用了大众的DSG（网友调侃“大傻瓜”）双离合变速器，包括最出名的干式DQ200、湿式DQ250、以及DQ380双离合变速器。

但是双离合变速箱的顿挫、异响等问题，也算是其通病了，特别是在车型老化的情况下，这种情况更为明显。

因此，这些投诉变速箱异响的车主们，也不用奢望大众方面会做出什么样的改进措施了。毕竟车前大众官方都曾说过，大众双离合变速箱，发生轻微顿挫、异响时，是属于正常现象。