据报道，通用汽车拟召回68677辆Bolt电动车(其中在美国召回50900辆)，以确定2017年至2019年期间5次电池起火事件的原因。通用发现起火电动车的共通点，即电池都来自LG化学旗下的一家工厂，而这几块电池的充电程度基本相同。

此次召回不包括2020款Bolt，该车电池使用了更新后的化学原材料。通用汽车认为不是所有Bolt都受到影响，Bolt电动车首席工程师杰西·奥特加（Jesse Ortega）表示，在问题还处于调查阶段就采取行动是出于非常谨慎的考虑。

通用汽车将试图通过调整Bolt的固件以将电池充电上限限制为90%，由此来降低起火风险。固件更新将于11月17日开始。

通用汽车表示，在2021年会推出更明确的补救措施，包括告知Bolt司机使用 Hilltop Reserve(适用于2018年或更早版本车型)或Target Chage Level设置(适用于2019款车型)来对充电上限加以限制。

电动车电池起火并不常见，但也不是什么新鲜事。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经就起火报告对特斯拉展开调查，而奥迪等公司也因为类似问题召回了部分车辆。

不过，这些召回的规模通常要小得多(奥迪仅召回500辆E-Tron)，而通用汽车的召回也反映出了Bolt电动车的客户群相对较大。这一事件也提醒了人们电动汽车电池的安全性仍存在问题。