尽管国内整体车市和新能源汽车市场都出现明显复苏，但是这一切似乎和北汽新能源没有任何关系。
日前，北汽蓝谷披露北汽新能源10月份销量为2037辆，同比大降76.32%；1-10月累计销量仅为23123辆，较去年同期的106983辆下跌了78.39%。
销量急剧下滑，导致利润出现大幅亏损。
据北汽蓝谷公布的三季度报显示。今年前三季度，北汽蓝谷实现营收39.22亿元，同比下降78.16%；归属于上市公司股东的净利亏损高达28.84亿元，而上年同期亏损3.13亿元。
值得一提的是，在扣除非经营性损益的净利润中，北汽蓝谷的净亏损高达31.09亿元。
事实上，北汽新能源曾是国内电动车销量一哥。得益于国家政策的支持，新能源市场迅速崛起，北汽新能源在网约车、出租车等领域大肆扩张，其销量从2015年的2万辆增长到了2019年的15万辆，曾连续7年成为国内纯电市场的第一名。
然而目前行业内已经逐渐饱和，导致销量持续暴跌。有业内人士表示，“北汽有不少销量是有出行公司采购，今年上半年出行公司基本停滞发展，这使得北汽蓝谷受到影响较大。”
为了扭转B端不力，开拓C端市场，北汽新能源旗下高端品牌——ARCFOX被推向前台，ARCFOX αT也仓促上市，补贴后售价区间为24.19-31.99万元。
虽然北汽新能源推出了高端品牌ARCFOX，但目前尚未得到市场验证，同时高端车型向头部企业集中的现象越来越明显，北汽新能源仍面临较大困境。
