据相关媒体报道，德国最大的工会组织五金工会证实，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰在柏林的发动机厂负责人雷内·赖夫已确定加入竞争对手特斯拉。

该工会还呼吁员工对赖夫的离职进行抗议。五金工会柏林分会负责人简·奥托明确表态，该组织将赖夫的出走视为一种“背叛”。

五金工会表示，周四在梅赛德斯工厂前将举行一场抗议活动，并呼吁戴姆勒提出解决方案，以确保该厂的未来不受影响。

监管机构正在限制排放，汽车需求正受到疫情的打击，传统汽车制造商也相应地减少对内燃机技术的投资。而德国工会对此感到遗憾。

此外，根据相关媒体报道，业内消息人士也证实，现年57岁的赖夫将加入特斯拉。赖夫是戴姆勒最有经验的制造业高管之一，曾帮助梅赛德斯-奔驰扩大在中国的产能。

赖夫曾担任戴姆勒在华合资企业北京奔驰的工程和制造主管。该公司年产能已达48万辆，并在去年开始生产奔驰EQC电动汽车。

不过，特斯拉拒绝对正在柏林郊区格鲁恩海德建造的超级工厂是否已找到新的负责人发表评论。

就在上个月，有消息人士对路透社表示，负责监督该工厂建设的特斯拉经理埃文·霍雷茨基已经离职。

特斯拉位于柏林的工厂计划于明年7月投产，开始为欧洲市场生产Model Y电动跨界车，初始产能预期为15万辆。

戴姆勒周三表示，赖夫已申请在今年年底提前退职。该公司还宣布，目前负责梅赛德斯位于德国卡门兹的电池制造厂的克莱门斯·多布拉瓦，已在本月早些时候接管了汉堡和柏林的工厂。

戴姆勒对多布拉瓦的工作表示赞赏，并称他为电动汽车的转型带来了重要的专业技术。 姆勒最后表示将对柏林工厂进行重组，以满足“电动汽车优先”的战略。