11月12日，小鹏汽车发布IPO之后的首份财报，今年第三季度小鹏汽车总收入为人民币19.90亿元（2.93亿美元），同比增长342.5%，环比增长236.9%。而毛利率为4.6%，这也是小鹏汽车首度实现毛利转正。

具体来看，今年第三季度小鹏汽车总收入为人民币19.90亿元（2.93亿美元），较2019年同期的人民币4.50亿元增长342.5%，较2020年第二季度的人民币5.91亿元增长236.9%。销售收入为人民币18.98亿元（2.80亿美元），较2019年同期的人民币3.99亿元增长376.0%，较2020年第二季度的人民币5.41亿元增长250.8%。而毛利率为4.6%，去年同期及2020年第二季度分别为-10.1%和-2.7%。

销量数据来看，今年第三季度小鹏汽车总交付量达8578台，较2019年同期的2345台同比增长265.8%，较2020年第二季度的3228台增长165.7%。其中，P7交付量达6210台，2020年第二季度的交付量为325台。值得一提的是，本季度交付的P7中98%支持XPILOT 2.5 或 XPILOT 3.0。

截至2020年9月30日，小鹏汽车销售与服务网络已包括116家销售网点和50家服务网点，覆盖58个城市。小鹏汽车品牌的超充站已运营135座，覆盖50个城市。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“作为小鹏汽车上市后的首份季报，我们取得了强劲的运营与财务业绩表现，这主要得益于 P7交付量的快速上升。”

“我们致力于全栈自研，坚持数据驱动并且不断创新，这也一直是小鹏汽车业务的基石。这不仅使我们始终处于智能汽车技术的前沿，也令我们在智能电动汽车行业收获巨大增长潜力。展望未来，小鹏将继续利用其在技术方面的核心优势，加大营销力度，进一步提高生产制造能力，推进我们的我们全球化战略。”何小鹏总结道。

自今年二季度开始的P7批量交付，将小鹏汽车的三季度总交付量较去年同期提升了两倍多，并推动总收入同比增长了342.5%。

小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地博士表示：“第三季度我们取得的一系列亮眼业绩，包括交付数量和产能的提升、研发的进展以及新工厂和海外业务的扩建计划，都反映了我们产品在市场上的巨大吸引力、我们的战略有效性以及我们良好的运营执行能力。”顾宏地补充道：“首次实现毛利转正也凸显了我们的增长和实现规模经济的能力。