[导读]美国西南研究院日前通过模拟恶意攻击发现，低成本硬件和软件配合即可干扰电动汽车的充电过程。

据媒体报道，美国西南研究院(Southwest Research Institute)的工程师日前通过模拟恶意攻击发现，低成本硬件和软件配合可成功干扰电动汽车的充电过程。这也是该研究院汽车网络安全研究的一部分。

研究院团队对电动汽车和J1772 充电器的信号和电路进行逆向干扰实验（J1772 是北美地区电动汽车最常见的充电器）。他们利用在实验室中开发的一种低成本硬件和软件结合的设备，成功地干扰了汽车充电。

负责这项研究的工程师奥斯汀·多德森(Austin Dodson)表示：“这项研究旨在发现普通充电器的潜在威胁，这样才能为未来十年电动汽车的广泛应用做好准备。”该研究院负责多个汽车网络安全研究，其中包括自动驾驶和联网汽车、智能交通系统和物联网(IoT)网络设备。

据悉，该研究院进行了三种实验，即限制充电速率、阻止电池充电和过度充电。其开发的“挡路人”(MITM)设备在充电器和车辆之间发出干扰信号。研究人员还排空电池并生成信号来模拟J1772充电速率。

通常情况下，汽车过度充电时，电池管理系统会自动断开充电。然而为了限制充电，“挡路人”设备会将电流强度限定在6 安培，从而大幅降低充电速率。为了阻止电池充电，该设备会发送电量接近充满的信号，并发出“无法充电”的警告。

据多德森介绍，该实验“有效地欺骗了测试车辆，使其以为自己已经充满了电，从而不再充电。这种类型的恶意攻击可能会造成更大规模的破坏。”

本次研究的重点是J1772 2级充电器，但研究院也在评估对3级充电器的测试。

根据国际能源署(IEA)的数据，随着汽车消费和制造趋势向汽车电气化的广泛发展，到2030年电动汽车的市场份额预计将增长到30%。随着电动汽车需求的增长，充电基础设施的网络安全问题将变得越来越重要。

西南研究院工程师、关键系统部门团队负责人维克多·默里(Victor Murray)最后强调：“做实验发现漏洞，是为电动汽车和充电基础设施的制定标准做准备。”