腾讯汽车讯 据相关媒体报道 加拿大工会终于敲定底特律三巨头中的最后一份合同。根据加拿大汽车业工人联合会Unifor周日公布的合同摘要，通用计划向位于加拿大奥沙瓦的工厂投资10亿美元，以恢复汽车组装业务。

但这一切取决于能否获得加拿大和安大略省两级政府的支持。这与近几周福特和菲亚特-克莱斯勒（FCA）计划进行的其他重大投资类似。

福特计划在奥克维尔工厂投资14亿美元的同时将从加拿大方面获得4.53亿美元的资金支持，而FCA也将这一点作为向温莎工厂投资11亿美元计划的必要条件。

Unifor主席杰里迪亚斯上周四通过新闻发布会表示，自己一直在与总理贾斯汀·特鲁多的办公室人员、安大略省省长道格·福特、以及相关部门进行接触。迪亚斯认为各方都希望解决这个问题。

加拿大政府发言人表示，加政府一直在与工会和汽车制造商进行持续的讨论。安大略省政府发言人尚未对此予以置评。

Unifor代表的约1600名通用汽车工人定于美国东部时间周日上午11点开始对该协议进行投票。投票时间为24个小时，预计周一中午将公布投票结果。

根据这份三年临时合同，通用计划从2022年开始在奥沙瓦生产轻型和重型雪佛兰Silverado以及通用Sierra皮卡。

这一计划对工会领导层来说是一次重大胜利，自2019年汽车组装业务结束以来， Unifor一直寻求让这项业务重新回归奥沙瓦。

该计划还将允许通用制造更多的皮卡，因为即使在新型冠状病毒疫情期间，消费者对卡车的需求仍然很高。

据AutoForecast解决方案有限责任公司预测，自2019款车型重新设计以来，目前生产Sierra和Silverado的另外三家北美工厂基本上一直在加班。

大部分将对合同进行投票的工人都是通用在安大略省圣凯瑟琳的雇员。根据协议，这家工厂将获得8400万美元的投资，并接收雪佛兰Corvette变速器的生产任务。

同时这家工厂将继续生产V-6和V-8发动机，成为奥沙瓦轻型卡车汽油发动机的唯一供应商。

投资为“未来产品分配”打下基础

根据合同摘要，通用表示，圣凯瑟琳工厂在未来的产品分配中将处于很好的位置，并致力于探索和考虑潜在的产品计划和投资机会。

Unifor已经为该厂寻找新产品，以保证工人就业。这些岗位在协议期限内是有保障的，但该工会上周四还表示，目前的承诺“不能解决有关工厂未来的问题”。

但是，通用向Unifor表示，这些投资是公司对圣凯瑟琳工厂投出的重要信任票。对工厂的适度投资将有利于保障就业、创造稳定”，并为工厂的未来打下基础。

这份合同遵循Unifor与福特和FCA的交易模式。如果获得批准，工人将在12月17日获得5566美元的“生产率和质量”奖金。此外，工人还将在2021年12月和2022年12月获得两笔1535美元的一次性奖金。

拥有全薪工资的生产工人今年和2022年的工资将上涨2.5%，并在2021年获得4%的一次性奖金。熟练工在合同的第一年和第三年将获得每小时30美分的加薪，以便恢复与生产工人20%的基本工资差距。

加薪和退休激励措施

与FCA和福特的交易一样，通用的合同将新员工的工资增长期缩短到8年。在增长期的每一年，与目前的合同相比，雇员将获得更高的全薪工资。

通用表示，将在2021年初为圣凯瑟琳多达40名员工和伍德斯托克零部件配送中心的10名员工提供3.1万美元的一次性退休奖励。

此外，该公司将提供价值高达5.4万美元的退休福利，以及1.54万美元的汽车代金券，以应对无限期裁员的情况。

工会表示，根据该协议，奥沙瓦工厂不会向工人提供退休激励，这意味着如果进行永久性裁员，工人将被解雇。在这种情况下，2020年前雇佣的工人将根据资历回到奥沙瓦的售后零部件业务部门。

与福特和FCA的交易一样，双方同意每季度而不是每年进行一次业务评估，具体包括电动、自动驾驶、互联汽车和零部件开发。此外，通用汽车还将为奥沙瓦制定最佳轮班工作时间表，以降低公用事业成本。

根据合同，通用位于伍德斯托克的工厂将获得38.4万美元的投资以维持设施运转。这份协议不包括安大略省英格索尔的CAMI组装厂，该厂的合同是一份于2021年到期的单独合同。