11月6日，丰田汽车发布2021财年（截至2021年3月31日）上半财年（2020年4至9月）财报。其中，营收为11.38万亿日元，同比下降25.9%；营业利润为5199.8亿日元，同比下降62.85%；净利润为6311.9亿日元，同比下降46.7%。

尽管因今年早些时候的疫情全球大流行，丰田上半财年利润有所下滑，但因目前中国市场汽车销量开始反弹，丰田仍然将全年营业利润预期提高了一倍以上。

丰田现在预计，其2021财年营业利润将为1.3万亿日元，高于此前预计的5000亿日元，也超出了Refinitiv调查的26位分析师给出的1.25万亿日元的平均预期，但较上一财年的2.47万亿日元营业利润仍然下降45.8%。

丰田首席财务官Kenta Kon表示，“第二财季较第一财季相比，业绩已经有所复苏。”不过丰田财报公布后，投资者反应比较平淡，该公司股价在东京收盘时仅上涨0.5%。

野村证券基金经理Kazuo Kamiya表示，“投资者正在关注丰田在海外的表现，考虑到日元的升值（日元的升值降低了丰田在美国的销售额）以及新冠疫情的复苏，我们必须谨慎地看待丰田对业绩预期的修正。”

Corolla紧凑型SUV（图片来源：丰田）

丰田现在预计，本财年销量将达942万辆，较此前预期的910万辆上涨3.5%，但仍不及上一财年的1046万辆。尽管汽车需求仍弱于去年，但已经出现反弹迹象，尤其是在全球最大的汽车市场中国。鉴于中国从疫情中恢复的速度快于其他国家，丰田及其竞争对手都将复苏的希望寄托在在华业务上。

9月份中国汽车销量同比增长12.8%，连续第六个月实现增长，不过销量仍比去年同期低6.9%。丰田注意到，中国消费者对其电动汽车以及豪华品牌雷克萨斯的需求有所增加。丰田驻中国的一位高管表示，到2025年，丰田全球电动汽车销量将达550万辆，比最初的计划提前了五年。