随着新能源汽车发展得越来越迅速，当你感受过新能源中的精品之后会发现，这玩意其实还挺香的，无论驾驶质感还是乘坐舒适性都超过了传统燃油车，尤其是今天要说的这几台车，可谓是新能源车中的最佳代表。
随着新能源汽车发展得越来越迅速，当你感受过新能源中的精品之后会发现，这玩意其实还挺香的，无论驾驶质感还是乘坐舒适性都超过了传统燃油车，尤其是今天要说的这几台车，可谓是新能源车中的最佳代表。
比亚迪2021款唐EV
作为比亚迪的新能源旗舰SUV，2021款唐EV的设计足够有高级感，在一定程度上冲击了高端新能源车型的市场，此次换装的最新刀片电池，更是将安全性提升至新的等级。
外观方面，2021款唐EV设计得非常成功，并且大受好评。大嘴式中网内部采用了矩阵式排列，拉宽了整车的视觉感受，并且更具气场。前包围设计也较为简洁，采用了贯穿式设计，搭配上极具科技感的大灯，高级感十足。车身的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，精心的设计带来了恰到好处的协调比例，22英寸的轮毂也为整车增添了几分运动气息。车尾的贯穿式尾灯符合年轻人审美，点亮之后更具辨识度。
内饰的做工也非常考究，大面积的类麂皮以及皮质包裹，提升了新车的高级感，高亮面板与哑光金属拉丝面板分层而设，带来层次感十足的豪华味道。可旋转的屏幕不仅可以带来出色的科技体验，也让内饰整体看起来更加富有科技感。
动力方面，2021款唐EV作为一台拥有极致驾控体验的SUV车型，基于比亚迪自主研发的“e平台”打造而来，电驱动三合一总成将电机、电控、变速器集成，能够提供更加高效的动力输出。新车拥有长续航版和四驱高性能版，长续航版NEDC工况续航可达565公里，四驱高性能版NEDC工况续航505公里，百公里加速仅4.4秒，非常出色。
作为国内新势力为数不多的冲击高端市场的品牌，蔚来还是可圈可点的，也正是ES8的成功，蔚来紧随其后推出更小车型ES6，实际上，这款车在尺寸上并没有比ES8小太多，但却更迎合了国内消费者的喜爱。
外观方面，新车的外观设计基本沿用了ES8的造型，只不过在前脸设计及大灯造型上有了一定的变化，车头的镀铬装饰被取消，前脸的整体感更强，大灯依然采用了全LED光源，无论是造型还是照射效果都非常不错。新车轴距为2900mm，定位为一款中型SUV。尾部设计上，车辆依然保留了ES8圆润的造型，整体看上去非常简洁。车尾方面的造型，新车也和ES8车型如出一辙，作为蔚来旗下的第二款产品，新车仅在车身上进行了缩小，整体依旧是一款块头够大的中型SUV。
内饰方面，较为简洁的科技感让新车更符合当代消费者的用车观念，新车基本沿用了ES8车型的设计风格，细节上加入了新的设计元素，例如全新的三辐平底式运动方向盘、头枕处带有蔚来品牌LOGO的一体式前排座椅等，进一步提升了运动感和精致感。
动力方面，目前在售新车拥有两种动力版本四种续航车型，最大功率分别为435马力和544马力，其中435马力车型NEDC工况下续航分别为420公里和600公里，544马力车型的NEDC工况续航分别为430公里和610公里，均为四驱车型，作为能够满足大部分情况使用需求的产品，新车表现还是非常不错的。
小鹏P7的诞生就是为了冲击特斯拉Model 3的市场，事实上这台车要比MODEL 3更具性价比，无论是空间、性能、还是动态表现，都要更上一层。
外观设计很讨巧，很有个性，作为一台新能源轿车保持了高原创度，新车采用了“星际”设计语言，扁平化的车头营造出了低趴的视觉效果，头灯组位置较低，其上方还配备了弧形的狭长灯带，整体效果颇具科技感。车身侧面，新车长宽高尺寸分别为4880、1896、1450mm，轴距达2998mm，车侧溜背效果明显，隐藏式门把手则增强了新车科技感。车尾部分，尾灯也采用了分体式设计和车头灯呼应，其中平直、简单的贯穿式尾灯为新车带来了很高的辨识度，同时也增强了新车的运动气息。
内饰同样是富有科技感，作为新势力造车，这样的设计不足为过。除了连屏外，其中控台并无其它物理按键、功能面板。双辐式方向盘颇具科技风，中控台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾座椅头枕音响等配置大幅提升新车的科技感。
动力方面也完全能够胜任，新车拥有267马力和430马力两种动力共计四种续航版本，其中267马力车型拥有NEDC工况续航分别为586公里、706公里和670公里，均为后驱车型； 430马力车型为四驱车型，NEDC工况下续航可达562公里，整体表现非常出色。
MODEL 3
作为特斯拉的入门车型，新车依旧有着出色的体验，在设计、用料、空间上都做到了尽可能的满足中国消费者的需求，目前新车的售价已经和部分自主品牌新能源车型价格一致，将会对自主品牌进行冲击。
外观设计极为大气，作为一台注重操控的新能源轿车，新车有着较长的轴距和简短的车身，满足我们日常用车需求。新车很难看出国产Model 3的前脸与进口长续航版的差别，不过国产后新车取消了雾灯设计，配置上还是进行了一定的缩水。虽然长度上不足4.7米，但轴距已经达到了2875mm，完全不用担心日常空间表现，更短的车身也有助于停车泊位。车尾部分，新车同样保持了特斯拉简洁的设计风格，也能够迎合大部分国内消费者的审美。
内饰方面也尽可能的简洁化，当然科技方面自然也没有落伍，依旧是表现出最好的一面，作为一台只有一款屏幕解决所有问题的新能源轿车，新车在中国有着一大粉丝。新车的整体内饰设计偏向于一种北欧居家的感觉，清新淡雅而又绝不敷衍。
动力部分，作为一台中型轿车，有着强悍的动力输出，在操控的基础上带来更完美的动力表现。新车拥有275马力和462马力的动力可选，并拥有三种续航表现，其中275马力的车型分为标准后驱和长续航后驱，NEDC工况下468公里和668公里，462马力车型为四驱高性能版本，ENDC续航600公里，百公里加速仅为3.4秒，性能堪比部分超跑。
总结：今天，为大家推荐了两款新能源SUV、两款新能源轿车，这几款基本上是30万元内关注度最高的几款车型，毕竟这几款车可以说是国内市场的表现还是非常出色的。喜欢大空间高颜值的，比亚迪唐EV和Model 3是非常不错的选择，喜欢个性化，追求时尚的可以考虑蔚来ES6和小鹏7，这两款车也能够给你不一样的体验
