据媒体报道，特斯拉未来几年将大手笔投资电动汽车和电池项目，投资总额或高达120亿美元。根据该公司向美国证券交易委员会提交的10-Q文件，到2020年用于新工厂和新设备的资本支出预计将达到25亿至35亿美元，未来两年的支出还可能翻一番，至45亿至60亿美元。

与此同时，特斯拉第五家超级工厂正在计划中，不过不是在此前传言的印度，而是在美国。这些投资不仅将用于设施生产，最终还将用于汽车生产。特斯拉明确指出，该公司将根据项目的优先等级对资本支出进行调整。此外，该公司仍在努力提高Model Y和太阳能屋顶的产量，新的电池技术也即将加大投入。

根据报告，特斯拉表示“只要宏观经济因素支持当前的销售趋势，我们就有望继续自筹资金。”换句话说，只要消费者继续购买特斯拉，该公司就不需要筹集更多资金。

实际上，埃隆·马斯克(Elon Musk)在过去也曾多次发表类似的言论，事实却是特斯拉开始筹集更多现金。报告还透露，特斯拉在9月份进行普通股分拆后的收益略低于50亿美元，该公司表示，这大大增强了其流动性。

到2022年，特斯拉的整体架构可能会大不相同。它在柏林和奥斯汀的超级工厂预计将开始运营，生产Model Y SUV。柏林Giga还将建造备受期待的Cybertruck卡车。更重要的是，这份报告还透露特斯拉下一个超级工厂已在计划中。

根据报告，在“管理机遇、挑战和风险”主题下，特斯拉对现有四家工厂的生产线进行了简要的概述。而在各生产设施生产流程详解表格中，有一家最终列为“美国生产地点待定”的工厂浮出水面，这表明特斯拉下一个生产设施将位于美国。而这家未公布的工厂所列的生产车辆正是Semi和Roadster，并且状态更新显示特斯拉的计划目前正在“开发中”。

有意思的是，埃隆·马斯克于8月初接受《汽车新闻》采访时曾表示，特斯拉“很有可能”在美国建立第三家工厂 。这位首席执行官当时透露：“我认为在某个时候会有第三个超级工厂，估计是在(美国)东北部。在此之前还有大量的工作要做。但是，特斯拉会在 北美开设第三家工厂吗？我认为这很有可能。”

马斯克进一步补充，该公司可能会在四到五年内开始启动建设，但强调这还不是一个具体的计划。

最近的报道导致不少特斯拉忠粉期待该公司利用下一个超级工厂进入印度汽车市场。然而，报告表明特斯拉下一个Gigafactory无疑将在美国境内。

特斯拉建造德克萨斯州Giga的主要原因之一是因为该地点位于美国的中心位置。该公司面向大众市场推出的Model 3和Model Y需求巨大，东海岸客户的交付仍来自北加利福尼亚的弗里蒙特工厂，增加了西海岸车主和客户的等待和交付时间。

在马斯克看来，在东海岸建厂无疑更合乎逻辑。如果这三个地区都有自己的生产设施，肯定会缩短交货的等待时间，并提升特斯拉在美国的制造业务。

在美国以外的地区，特斯拉仍在筹建Model Y设施，并扩大Model 3在上海的产能。与此同时，德国柏林Giga 第一批建筑也即将完成。

毫无疑问，美国一直是特斯拉目前最强劲的市场。满足需求并减少车辆交付的等待时间是特斯拉整体增长的关键。特斯拉在报告中表示：“我们必须通过电池计划，以及在每家新工厂对车辆进行迭代制造和设计改进的计划，来实现雄心勃勃的技术目标。”