北京时间10月26日消息，据媒体报道，大众集团计划将宾利纳入奥迪旗下，成为奥迪子公司，以寻求在高端品牌中实现规模经济效应。

汽车媒体Automobilwoche援引消息人士的话称，宾利目前属于保时捷旗下，从明年开始将从属于奥迪。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)认为，宾利在奥迪旗下将获得更大的发展。

消息人士透露，宾利加入奥迪后，新款宾利SUV将使用奥迪的技术。

大众汽车拒绝就上述信息发表置评。

越来越多的证据表明，大众集团正在剥离旗下一些利润较低的子公司。即将在今年11月份召开的董事会会议，将可能决定大众旗下众多高端品牌的命运，有传言称大众目前正在设法给予兰博基尼更多自主权，并为其供应交易打开大门，这预示兰博基尼品牌或将募股上市。

此外，据报道，大众监事会已经就宾利、布加迪、兰博基尼和杜卡迪摩托车的未来开会讨论。据说，讨论的内容包括如何通过产业伙伴关系和获取投资，使更多的运动车辆品牌实现电气化。消息称，其中一些交易正在进行当中。目前，有关兰博基尼的上市计划正在推进中。

不过外界对这一说法持怀疑态度。媒体没有透露消息来源，大众也拒绝就此事发表评论。有分析人士指出，虽然这些消息可信度高，但这些交易需要大量的计划，而高管们也需要一定的时间来做出决定，因此该消息是真是假，还需要一段时间才能得到验证。

一名知晓内情的消息人士表示：“大众目前正在组织兰博基尼的供应和技术转让交易，"

据推测，兰博基尼(目前属奥迪旗下)可能会部分上市，而大众将持有大部分股份以保持对兰博基尼的控制权。但据另一位消息人士透露，目前大众“还没有正式决定出售兰博基尼”，会议期间提到的安排也没有具体的时间表。

他们表示：“这是大众兰博基尼上市计划的第一步。”

大众汽车高层对媒体表示，为寻求更广泛的规模经济，大众正在对旗下高性能品牌兰博基尼、布加迪和杜卡迪进行评估，以确认它们在集团中的定位。

内燃引擎汽车市场在全球范围内受到的冲击，迫使汽车制造商加快开发主流车型的低排放技术，而这使得大众的管理层难以为旗下超跑品牌实现电气化转型。

毫无疑问，这个问题将在11月的大众董事会会议上再次被提及，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯此前已经表示，在年底前将宣布重大变革行动。