在数年前，国产特斯拉还没有进入国内市场之前，好多人肯定想不到，国内的电动车销量一哥是北汽新能源。

只不过，如今随着国内新能源车市大环境的变化，北汽新能源没能跟上转变的步伐，在电动车竞争阵营中，竞争疲软态势也越来越明显，销量也随之暴跌。

近日，北汽蓝谷旗下北汽新能源发布的最新销量数据显示，9月北汽新能源销量为2245辆，同比下降77.57%。今年前9月，北汽新能源累计销量为2.1万辆，同比下降78.57%。

俗话说，没有对比就没有伤害。现在的北汽新能源有多落魄，当初其就有多意气风发。

过去几年，北汽新能源快速发展，其销量从2015年的2万辆增长到了2019年的15万辆，曾连续7年成为国内纯电市场的第一名。

但是，如今随着国内新能源汽车推广补贴的逐步退坡，以及造车新势力们、特斯拉、比亚迪等车企的接发力，国内的纯电动汽车市场份额，被进一步抢占格局，留给北汽新能源的空间也越来越小。

对于销量暴跌，北汽蓝谷曾在今年的半年报中分析指出，2020年上半年新能源汽车产业面临巨大压力，一是行业销量大幅下滑，增量市场竞争转入存量市场竞争；

二是行业竞争异常激烈，推动新能源汽车行业竞争格局重塑；三是新能源汽车企业面临电动化及智能化技术创新升级双重挑战，产品更新迭代加速，新能源汽车正在由“有没有”向“好不好”的高质量方向加速前行。

此外，今年受疫情的影响，网约车领域的车辆需求减少，北汽EU-5、EU-7等车型的销量下滑；高端纯电动车型中，北汽新推出的arcfox品牌，还没有经过市场验证，竞争力上还难以同特斯拉、蔚来等品牌相比。

而且北汽此前重要的走量车型，A00级纯电动车，受限于非限牌城市对其要求越来越高、补贴退坡、竞争环境加剧的多重影响，北汽A00级电动车的价格优势进一步压缩，并且产品力愈发不足，这也致使其销量进一步下滑。

文 | 快科技