[摘要]之前透露C轮融资会达到30亿元，现在沟通下来极大概率会超过这一额度。

文/腾讯汽车 张翠翠

“哪吒汽车目前有两大困境，一个是直营店的扩张速度，另一个就是品牌知名度的问题。”9月26日，在北京国际车展开幕第一天哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇面对媒体时这样表示。

今年3月哪吒U正式上市，也是其HPC中大型车平台的第一款车型，目前的销量从5月正式交付之后维持在平均600-800台，距离张勇希望的月销2000台还有很大差距。

虽然对于一款新上市的车型，加上疫情对整个市场的冲击，这一答卷仍旧不那么令人满意。张勇将这问题主要归结于哪吒汽车的品牌知名度问题，后续也会重点在渠道和营销上加大投入。

成立独立公司运营直营店

“哪吒U目前主要在一二线城市售卖，但大家也看到我们在一二线的声量并不大，后续我们的工作重点将放在渠道扩张和营销上。”

张勇透露，今年哪吒汽车从内部架构也在做调整，计划将用独立的公司运营后续上百家的直营店，“从组织设计上把直营店业务作为营销战略做起来，相信很快将会有所改观。”

据了解，哪吒汽车在一二线城市的直营店将在今年年底做到30-40家，重点辐射10-20个城市。

同时，今年下半年哪吒汽车也将会在营销传播上加大投入。“公关、跨界合作、广告宣传、新媒体运营等多种形式我们都会做，同时，基于数字化营销我们也在做调整，最晚下个月就能调整完成，大大强化数字化营销的效果。”张勇表示。

同时在服务层面，哪吒汽车从现在开始将在全国100多个城市做超充站的布局，主要面向哪吒汽车的用户，并在北京上海这样的一线城市提供无桩用户的“代客充电”的服务，“这样投入还挺多，但这是我们未来的发力点”。

未来3年产品规划曝光 Eureka03量产版将超过20万元

据了解，哪吒汽车目前有两大车型平台，其中HPC是一款中大型车平台，主要打造10-20万元车型，目前上市的车型为哪吒U，后续将在2021年推出哪吒UX和哪吒I，其中哪吒I是一款电动轿跑车型。

另一个车型平台HPA是小型车平台，目前已经推出哪吒N01这款A00级SUV车型，今年10月份将发布哪吒V，后续将在2022年发布哪吒NX车型。

而此次在北京车展亮相的概念车Eureka03也是一款轿跑车型，张勇表示这款车计划在2022年推出，量产车版本将保持概念车型特点超过90%。

他透露，这款车型将采用宁德时代高镍电池，续航超过800公里，同时采用高效电机，把里程做到大功率充电。

虽然此前张勇表示哪吒汽车只做20万元以下的平民车，但他指出这款轿跑车型预计会超过20万元，“但我们会尽量降低售价，压缩成本，还是会让更多的用户买到这款车。”

另外，面临特斯拉车型售价逐步降低的趋势，他指出特斯拉做到20万元以下的车型是大概率事件，但市场是多元化需求，并不是这一个需求，特斯拉只能满足一部分用户的需求。

“中国地域广阔，各层次需求都不一样，我反而认为他会加速推动电动车快速发展，消费者教育进一步大大提前，我们跟特斯拉不是竞争对手，是同行者。”张勇表示。

C轮融资超预期，金额有望超过30亿元

目前，哪吒汽车处在高投入的初期，包括产品研发、渠道拓展和营销推广，今年严酷的市场环境下对新势力企业的资金状况也是一项大挑战。

“之前透露C轮融资会达到30亿元，现在沟通下来极大概率是会超过这一额度的，有进一步消息在跟大家同步。”张勇表示，目前哪吒汽车的融资状况很顺利。

同时，哪吒汽车也在筹备科创板上市，计划明年IPO，紧追蔚来、小鹏、理想汽车的后尘。

值得一提的是，张勇表示从哪吒U开始单车型已经可以实现毛利率转正，主要得益于运营成本的控制和成本分摊。

据了解，哪吒汽车整个团队人数达到1800人，其中一半是技术人员。“目前我们是新造车企业中人数最少的，运营成本也相对较低。”