9月26日，2020北京国际车展正式开幕，车展期间，合众公司联合创始人兼首席执行官张勇参与了腾讯汽车《E企TALK》特别互动访谈。

他表示，哪吒汽车2021年计划上市，主要是基于目前的整体优势以及未来的规划。

“从第一款哪吒N01的上市，到第二款哪吒U的推出，再到今年底即将推出的哪吒V，哪吒汽车的产品矩阵逐渐丰富，企业实力和产品优势进一步凸显。”

关于产品定价“平民化”，张勇回应，哪吒汽车的愿景是让高品质的智能电动汽车触手可及，让更多用户享受智能安全出行体验。

“按照2个产品平台，覆盖A0~B级主流市场，计划每年推出一款新品，两年改款、四年换代的产品迭代节奏，满足不同细分市场不同阶段的个性化需求。”他表示。

提及“新势力大洗牌”，他表示，“哪吒汽车现有的成绩表现，不管在销量、市场份额、渠道体系还是产品优势等方面，都稳居新能源汽车新创车企第一阵营。”

他还透露，在销量方面，截止到8月底，哪吒汽车已累计实现7223台，同比增长20%；渠道方面，已经突破200家。

以下为互动实录：

提问：目前哪吒两款车型价位都比较平民化，未来是否有计划做更高价位和高端的车型规划？

张勇：哪吒汽车的愿景是让高品质的智能电动汽车触手可及，让更多用户享受智能安全出行体验。按照2个产品平台，覆盖A0~B级主流市场，计划每年推出一款新品，两年改款、四年换代的产品迭代节奏，满足不同细分市场不同阶段的个性化需求。

提问：您是出身传统车企，哪吒给我们的感觉整体也并没有那么多善于营销自己的“新造车”印记，这是与我们产品定位相关吗？在品牌打造上您觉得我们最大的亮点是什么？

张勇：产品就是最好的品牌体现，哪吒汽车始终坚持大众化、智能化汽车产品的打造，为消费者带来了极具品价比、智能安全体验好的产品。 随着更多智能安全产品矩阵的丰富，对不同细分市场的覆盖，以及产品不断焕新，带给用户常用长新的体验，我相信，用户的口碑会验证一切。

提问：今年大家都比较难，之前有分析人士表示今年新势力企业都在洗牌，能活下来的可能就是三四家，目前我们排第五，您如何看这个说法？

张勇：从哪吒汽车现有的成绩表现来看，不管在销量、市场份额、渠道体系还是产品优势等方面，都稳居新能源汽车新创车企第一阵营。销量方面，截止到8月底，累计实现7223台，同比增长20%；渠道方面，我们已经突破200家。 同时，我们将自己定位在汽车智能化、大众化这一赛道，在这一领域我们拥有差异化竞争优势，特别是技术优势，在北京车展上亮相的Eureka 03搭载了我们在智能安全领域的最新探索和应用，包括下一代AI域控制器、下一代智能驾驶域控制器及下一代基于以太网的SOA架构，它将迈向汽车更高的智能安全水平，代表着哪吒汽车制胜未来的关键。

提问：近日有消息称我们也在筹备科创板上市，计划明年IPO，感觉比较突然？我们C轮融资不是挺顺利的，感觉企业也不缺钱，IPO是在跟风吗？

张勇：从第一款哪吒N01的上市，到第二款哪吒U的推出，再到今年底即将推出的哪吒V，哪吒汽车的产品矩阵逐渐丰富，企业实力和产品优势进一步凸显。哪吒汽车计划于2021年在科创板上市，主要是基于我们的整体优势以及未来的规划。

提问：今年也特别积极的参与了工信部主导的新能源下乡活动，效果怎么样？您是否认同新能源汽车这种“农村包围城市”的路线？

张勇：新能源汽车下乡势头很猛，哪吒N01作为唯一入选新创车企产品十分畅销。我们分析新能源汽车下乡撬动了消费者的真正需求，特别是随着疫情基本结束或者快结束了，这些老百姓，三四五线的消费人群消费信心上来了，该买车就买车了。汽车下乡政策也起到了促进作用。 我一直强调新能源汽车去下乡，我讲下乡不是完全到农村，还包括城郊等县域市场。在县域及农村推广新能源汽车特别是纯电动汽车有优于城市的地方，没有摇号限制、出行成本低、出行半径小更能打动这些消费者，加之这部分消费者对新能源汽车的需求更加多样，市场需求客观，推广起来将更加容易。三四线城市和农村，这些地区面临着即将释放的机动化出行的需求，有可能成为中国新能源汽车发展新的动力或者新的海量级的空间。