9月25日，外媒绘制了大众ID.4多种衍生版本车型渲染图，包括皮卡、GTI、旅行车以及轿车和基于轿跑车启发的跨界版本。虽然听起来有些夸张，不过此前大众就表示过将基于ID.4 SUV推出更多版本车型，所以不排除这些衍生版本未来量产的可能。

首先，外媒猜测基于轿跑车灵感启发的ID.4跨界版本最有可能量产发售，绘制者通过大众Crozz II概念车的风格完成了对于ID.4跨界版的渲染。它将更适合展现另类的个人风格，更容易满足消费者日趋多元化的用车需求。

同样有极大可能量产的版本是旅行版，对于实用性有高要求的消费者，特别是欧洲用户来说，他们更喜欢宽大的货箱空间以满足出行需求。所以旅行车是很好解决这一要求的方案，渲染图中我们看到车身边缘曲线更趋于平和，营造出更流畅的车身线条，同时还在后部增加了额外的载货空间。

渲染图中还包括了对ID.4 GTI版本的猜想，不过仅是在ID.4基础上辅以当前GTI车型的前装饰板和轮圈，从效果来看有失协调。当然，渲染图的意义也正在于此，并且谁也无法预测未来的审美趋势，所以每一种可能都具有或多或少的参考价值。

动力方面，大众ID.4初期将提供四个动力版本车型，ID.4 Pure版最大功率109kW，最大扭矩220N·m；ID.4 Pure Performance版最大功率125kW，最大扭矩310N·m；ID.4 Pro版最大功率129kW，最大扭矩235N·m；ID.4 Pro Performance版最大功率150kW，最大扭矩310N·m。

续航里程方面，在ID.4 Pure版配备52kWh电池，在WLTP工况下续航里程可达360km的续航里程；而ID.4 Pro版拥有77kWh电池，在WLTP工况下续航里程可达520km的续航里程。