9月23日，上汽乘用车联合新华社在上海成功举办“3.0T绿色澎湃动力 中国品牌力量”思享会。期间，上汽乘用车发布了“3.0T绿色澎湃动力”全新技术，搭载该技术的首款SUV车型荣威RX5 ePLUS也同步上市。
在中国汽车市场，纯电动（EV）和插电混动（PHEV）是新能源市场的两大主流技术路线，它们各有所长。但在之前的发展过程中，插电混动一直被认为是从燃油车到纯电车的过渡车型，在技术层面上一直未得到足够的重视。
今年6月份，工信部会同相关部门对“双积分政策”修改稿部分内容进行了调整，正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（即“新版双积分政策”），明确插电混动车型为新能源车型，给予车企新能源正积分，从政策端鼓励优势中国品牌在该领域的创新研发。
上汽乘用车是国内为数不多的在“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线均拥有自主知识产权的车企，如何保持技术领先？持续创新是唯一出路。
继推出“NetGreen绿芯”技术品牌、发布“芯动2020+”绿芯战略后，上汽乘用车再次推出“3.0T绿色澎湃动力”，开辟新能源技术的全新赛道。
据了解，“3.0T绿色澎湃动力”搭载了上汽“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率高效永磁同步电机、全球首款10速二代EDU智能电驱变速箱等领先技术，最大马力224kW，最大扭矩480N·m，动力输出比肩主流3.0T燃油车型，并且可实现小于0.2秒的跑车级动力响应，传动效率达94%以上，真正做到“强动力低油耗”。
此次上市的荣威RX5 ePLUS是上汽乘用车首款搭载“3.0T绿色澎湃动力”的插电混动SUV产品。新车共推出2款车型，官方指导价15.58—16.58万元。同时，新车还带来5大“芯”国潮礼遇，领潮惊喜价15.28—16.28万元。
具体来看，新车可实现480N·m的超强扭矩，堪比3.0T燃油车的动力输出，0-100km/h需7.5s。同时，新车百公里油耗低至1.6L，成本不到同等动力水准燃油车的十分之一。
智能方面，荣威RX5 ePLUS搭载4G互联娱乐行车系统-Pro，拥有精微语音交互、智慧个性导航、智慧出行云娱乐、智慧生活服务功能，可实现在线音乐、喜马拉雅FM、快手视频播放等，还支持OTA无限升级迭代。
此外，新车还搭载了ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助系统，新车电池严格按照美国最权威的UL2580标准设计，三电系统都达到了IP67防水防尘标准。
