[导读]发动机热效率是衡量发动机技术水平的重要数据之一，热效率对发动机的燃油经济性和环保性起到重要作用，热效率越高，燃油转化越高效，发动机的节油性和排放表现越好。目前，国内汽油发动机的热效率普遍在30-40%，在节能环保和电气化的背景下，中国品牌发动机热效率每1%的提升，都不简单。

9月21日，广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机，第四代2.0ATK发动机3款发动机获得中汽中心“能效之星”认证，其中，2.0ATK取得42.10%的热效率，刷新目前中国品牌发动机公开认证的最高热效率纪录。而第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机分别获得40.48%、40.23%热效率认证。

据了解，中汽研华诚认证（天津）有限公司，简称“华诚认证”作为第三方权威认证机构，其推出的发动机热效率认证，是国内首个针对发动机热效率的第三方权威认证。依据统一的评测标准，为最高有效热效率≥38%的发动机颁发“能效之星”证书。

发动机热效率是衡量发动机技术水平的重要数据之一，热效率对发动机的燃油经济性和环保性起到重要作用，热效率越高，燃油转化越高效，发动机的节油性和排放表现越好。目前，国内汽油发动机的热效率普遍在30-40%，在节能环保和电气化的背景下，中国品牌发动机热效率每1%的提升，都不简单。

华诚认证总经理张晓龙和广汽乘用车副总经理黄永生举行授证仪式

广汽传祺依托广汽研究院为核心的全球研发网络，不断完善研发体系，提升研发能力，已经完成发动机从第一代到第四代的技术迭代。其中第四代2.0ATK发动机采用阿特金森循环、15.6超高压缩比以及低温冷却外部EGR等技术，基于广汽GCCS燃烧控制系统，通过协同优化燃油喷射、缸内流动，实现在15.6超高压缩比和大EGR率下缸内燃烧过程的高效与清洁。

广汽研究院发动机专业总师占文锋分享热效率研发成果

在热管理方面，采用缸体缸盖分开水套和缸体分层水套设计、加上电子水泵、温控模块，实现精确的按需冷却控制，进一步降低整车能耗。在降低摩擦方面，采用全可变机油泵、低张力活塞环、凸轮轴滚动轴承、DLC涂层等技术，最终达成了42.10%有效热效率。