阿什瓦尼·古普塔即将出任日产五人地区董事会的主席，亲自负责北美业务。古普塔强调新目标的“可行性”，日产正尝试制定市场份额。新董事会将确保美国市场重新成为该公司的核心盈利支柱。

据相关媒体报道，领导日产全球复兴计划的首席运营官阿什瓦尼·古普塔即将出任五人地区董事会的主席，亲自负责北美业务。这是日产新成立的一个董事会，旨在确保美国市场重新成为该公司的核心盈利支柱。

古普塔在周一接受采访时表示，新成立的北美地区董事会将于9月第三周召开首次会议，此前美国经销商已在该地区举行过一次会议。目前还不清楚这些任命的具体生效时间。

其他董事会成员将包括今年5月被任命为北美公司副董事长的杰瑞米·帕潘，以及日产首席质量官兼副首席绩效官克里斯蒂安·范登恩德。另一位董事将是日产技术中心负责研发的高级副总裁克里斯·里德。第五名成员将是一名外部董事。

古普塔在谈到日产北美时表示：“我将确保NNA获得执行北美转型计划所需的所有资源和支持。”日产此举意在提供更密切的监督和沟通，古普塔正试图将美国销售战略从追求销量转向追求利润。

这位首席运营官进一步指出，必须将战略转变转化为实际行动，而自己作为新一届北美地区董事会的主席，将负责监督NNA如何实现这一点。

现年49岁的古普塔还表示，自己将密切关注该公司与经销商和供应商的关系。

与此同时，帕潘将继续负责整个北美地区的业绩表现。

古普塔的晋升也许会给日产北美公司不断变动的高层带来稳定。

日产在今年5月曾表示，前NAA董事长若泽·瓦尔斯将辞职。这是日产在日本和北美进行的一系列高层调整中的最新一次人事变动。瓦尔斯于2019年4月接任丹尼斯·勒沃特，后者仅担任NAA董事长14个月的时间。

日产一直在努力重振北美市场，使其重新成为公司的盈利发电机。美国是日产仅次于中国的第二大市场。但北美业务受到经销商关系紧张和盈利能力下滑的困扰，该公司正试图提升品牌形象，摆脱代价高昂的经销商激励措施和大量的批发销售。

日产此前也曾试图打破追逐销量的游戏，但通常都收效甚微。古普塔说，这次将有所不同，因为有更好的产品和更脚踏实地的目标。

新目标

日产过去一直在追求8%的全球市场份额，而现在它的目标是6%。古普塔指出，日产去年获得了5.8%的全球市场份额，所以这并不是一个很难跨越的鸿沟。与此同时，以重新设计的Sentra轿车和即将上市的Rogue跨界车为首的新一波产品，有望通过保留更多的剩余价值来提升品牌形象。

古普塔指出，新旧目标的区别很简单，即：可行性。“当你给团队一个现实的目标时，一旦团队能够超额完成，他们会更加自豪。”新的目标不只是设定销量目标。相反，日产正尝试制定市场份额里程碑，而这一里程碑会综合考虑每个部门的营收目标。

此外，古普塔还将对营销费用支出做出最终决定。如果NNA需要增加开支，必须获得他的批准。

古普塔最后表示，“对我来说，当务之急是尽快让日产恢复正现金流。”

古普塔掌握一口流利的日语，持有生产和工业工程学士学位。他的职业生涯始于本田，最初担任本田在印度的一名大宗商品采购员。

2006年，古普塔加入雷诺，出任印度采购总经理，并在日产-雷诺联盟步步高升。2011年，他成为Datsun的全球项目总监，2017年，他负责雷诺和日产的全球轻型商用车业务。

在日产获得三菱汽车34%的控股权后，古普塔在2019年4月被任命为三菱首席运营官。当时，前首席运营官特雷弗·曼因前董事长卡洛斯·戈恩被捕而离职。

同年晚些时候，随着日产最高领导层的改组，古普塔被任命为日产首席运营官。