进入2018年，造车新势力动作频频，3月28日威马汽车首款量产车EX5下线；3月31日游侠汽车宣布其B轮融资共计50亿人民币；同一天，奇点汽车宣布其150亿元的全球研发中心及生产基地落户苏州相城，造车新势力之间的竞争硝烟弥漫。作为最早实现量产车上市的新造车企业，蔚来汽车近日则相对低调，据盖世汽车了解到的最新情况，蔚来汽车将于北京车展期间亮相。

本网了解到，4月25日，蔚来汽车将为2018北京国际车展打造一座特别的蔚来中心，该蔚来中心坐落于中国国际展览中心新馆E3馆，是蔚来继北京、上海、广州之后开业的第五家蔚来中心。届时全球最快电动汽车EP9、“第二起居室”概念车EVE，及ES8量产版等产品将在北京国际车展上的蔚来中心集中亮相。

2017年12月16日，蔚来汽车旗下首款量产车型ES8正式上市，基准版补贴前售价44.8万元，创始版补贴前售价54.8万元，蔚来ES8是一款高性能智能电动7座SUV，蔚来汽车创始人李斌称，ES8的客户群瞄准一线城市有孩子的家庭。该车采用全铝车身及底盘，风阻系数仅0.29，百公里加速时间仅4.4秒，最高车速可达200km/h，其综合工况续航里程（NEDC）达355km。

在正式上市之前，ES8就已经进入2017年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，也就是国补车型目录，进入该目录，方可领取国家新能源汽车补贴。虽然蔚来汽车目前由江淮汽车代工生产，不过蔚来也在为自建工厂有所筹备，据上海市嘉定区当地媒体《嘉定报》2月份的一则报道，蔚来汽车的整车基地将搬到嘉定，目前已选址在外冈镇，规划土地800亩左右，不过有关更多详细信息，蔚来汽车公关部表示不方便对外披露。

虽然蔚来在上海自建工厂的更多内情目前还不得而知，不过蔚来自动驾驶项目在上海市的进展已经有了突破，3月1日，上海市政府召开了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》新闻发布会，上海蔚来汽车有限公司和上海汽车集团股份有限公司成为获得开放道路测试号牌的第一批智能网联汽车，号牌有效期至2018年5月29日。

随着北京车展的即将到来，蔚来汽车还会有何动作，我们将会继续关注。