据国外媒体报道，新型冠状病毒的疫情影响了许多行业，但汽车行业是受打击最严重的行业之一。

在新冠肺炎疫情导致汽车制造商停产、经销商关闭陈列室之后，全球汽车销量出现了前所未有的严重下滑。不过，豪华车市场受冠状病毒大流行造成的金融低迷的影响总体较小。

根据StockApps.com提供的数据，全球市值最高的汽车公司特斯拉（Tesla）上周的市值超过4600亿美元，几乎是法拉利（Ferrari）、保时捷（Porsche）和阿斯顿马丁（Aston Martin）市值总和的7倍。

自1月份以来，特斯拉的市值飙升了513%

尽管新型冠状病毒对全球汽车行业产生了影响，但2020年对特斯拉来说是非常棒的一年。尽管在2020年第二季度收入下降了4.9%，但该公司的股价在过去三个月里飙升了近200%，同比上涨了约500%。

特斯拉估值如此高的原因之一是，它有能力让投资者相信，其不仅仅是一家汽车制造商，而且它计划让自己的汽车能够部署到自动“自动出租车”拼车服务中。

YCharts的数据显示，2019年12月，这家全球市值最高的汽车公司的市值为757亿美元。到2020年第一季度末，尽管出现了疫情，这一数字仍升至969亿美元。数据显示，在接下来的三个月里，特斯拉的市值飙升了107%，在6月底达到了2008亿美元。本周初，特斯拉的市值飙升至4600亿美元，是IBM市值的四倍。自今年年初以来，特斯拉的市值飙升了513%。

法拉利的市值在2020年增长了71亿美元

新冠疫情对意大利超级跑车制造商法拉利、造成了重大打击，该公司被迫关闭工厂7周。2020年第二季度的财务报告显示，由于生产和交付暂停，收入同比下降42%，法拉利汽车出货量减半。

该公司还缩小了全年利润指导的范围，预计营收将超过34亿欧元，而此前的指导为34亿欧元至36亿欧元，调整后的利息、税项、折旧和摊销前利润在10.7亿欧元至11.2亿欧元之间。

尽管如此，这家意大利豪华汽车制造商的表现好于大多数其他汽车制造商，而且由于其强劲的订单量，该公司仍对2020年下半年的反弹充满信心。

2019年12月，这家意大利豪华汽车制造商的市值达到近412亿美元。在3月份的“黑色星期一”崩盘后，这一数字降至387亿美元。然而，2020年第二季度法拉利的市值呈现上升趋势，6月份法拉利的市值升至423亿美元。数据显示，该公司的市值在本周初达到483亿美元，自1月份以来增长了17%。

保时捷和阿斯顿马丁的市值在2020年暴跌

尽管特斯拉（Tesla）和法拉利（Ferrari）的股票在新型冠状病毒疫情期间表现良好，但其他主要豪华跑车制造商的市值自今年年初以来出现大幅下跌。

统计数据显示，保时捷的总市值在过去八个月里下跌了19%，从1月份的231亿美元跌至本周的187亿美元。

今年上半年的财务结果显示，这家德国汽车制造商的销售额同比下降了7.3%，至124.2亿欧元。该公司的营业利润为12亿欧元，而2020年前六个月的全球交付量下降了12.4%，降至11.7万辆以下。

统计数据显示，阿斯顿马丁公司的营业亏损在2020年前6个月增加了3倍多，原因是该公司的销售和收入在疫情的影响下急剧下降。今年上半年，这家英国跑车制造商仅售出1770辆汽车，而总零售额跌至17.7亿英镑，同比下降41%。

此外，该公司的市值在2020年减半，总市值从1月份的16亿美元降至8月份的7.602亿美元。