全新的评测栏目《车载互联系统专项测评》，将会从硬件水准、操作便利性、基本功能、互联功能四个方面对车载互联系统进行评测，每一项满分为五星。
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《车载互联系统专项评测(1) 荣威·斑马智行2.0系统》
易车车载互联网系统专项评测 本期我们将要评测的是长安旗下的in-Call车载智能行车系统，目前长安睿骋CC已经搭载了最新的3.0版本的in-Call系统。新的系统在语音控制、人机交互、互联功能上有了很大的提升，在用户界面设计、操作便利性上的改进也很明显。
在硬件水平这方面，我们将展示车载互联系统所使用的屏幕大小，处理性能等客观数据。硬件基础直接决定了车载系统的表现，我们先看看in-Call智能行车系统硬件的基本信息。
长安in-Call系统最早在2016年发布，经过两年的不断改进，目前睿骋CC上搭载的是最新版本的in-Call系统，其使用了10.25英寸的中控屏幕和仪表双液晶屏的配置，使得in-Call系统的功能得到了充分的发挥。
10.25英寸的屏幕塞下1920x720的分辨率，使得睿骋CC中控屏幕的显示非常清晰。支持多点触控、传统物理按键控制，还有多点触控带来的手势控制。处理器方面，睿骋CC上使用了一枚双核1Ghz的飞思卡尔处理器，内存2G，系统容量32G（支持通过USB存入多媒体数据）。
睿骋CC的仪表和中控屏幕有三种风格可选，全液晶仪表的设计也使得仪表可显示的信息非常多，除了行车信息外，还有音乐广播、导航、全液晶仪表还可以显示模拟的路况信息。
说到配置就不能不提到价格，睿骋CC全系一共7款车，价格区间为8.99-13.89万元，其中使用了10.25英寸屏幕的最便宜的车型（1.5T手动豪雅型）仅10.89万元，有这样的配置十分有诚意。在实际表现上，液晶仪表和中控屏幕显示流畅性和清晰度都很好。触控反应也十分迅速，综合来看我们给出了4星的成绩。
在操作便利性上，我们将综合考虑互联系统交互界面设计的合理性、操作逻辑、流畅度三方面，并给出评级。一个好的UI（用户界面）设计，在使用过程中十分重要，我们来看看in-Call 3.0系统的用户界面设计。
长安in-Call系统的主页面的设计非常简洁，在功能区的安排上也很合理，将常用的四个功能导航、音乐、广播和蓝牙放在了最前面。相比之前评测过的斑马智行系统把音乐、收音机、养车放在主页上要便利很多。
其次，in-Call系统还在主页面设计了快件按钮，按了之后，屏幕下方会出现一些快捷应用；更加详细的设置和功能只需要进入主页第二页响应的功能就行。这种设计简单又好用。除此之外，in-Call还有三种主题风格可选，中控屏幕和仪表主题是同步的。
三种风格主题仅仅是在颜色和图标排列上有一点区别，整体功能区域和操作逻辑不变，因此在切换主题风格后用起来也不会有难度，除了这三种风格外，还可以自定义墙纸。
设计感上，中控界面的设计风格设计一般，图标设计有点老气，但是操作起来效率很好，能够迅速找到应用或者设置。仪表界面的设计就这个级别的车型来说科技感很不错，尤其是能够在仪表上模拟重构路况信息，科技感十足。我们再来看看操作流畅度。
首先在操作方式上，触摸+实体按键的配置，再加上合理的操作界面，使用这套系统几乎没有学习成本，一切操作都很自然。系统流畅度方面，一方面是系统内置应用反应速度都很快。下面这个视频展示了in-Call系统在输入地址时的流畅度。
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从视频中可以看到，在输入地址过程中，输出显示稍微有点慢，但是可以接受，搜索地址和导航速度都很快。in-Call系统内置的是高德地图导航，具体体验我们将在第三节中提及。
语音控制也是in-Call系统的一大特色，通过按下防线盘上的语音按键或者中控屏幕上的语音键可以使用这个功能，除了在线搜索，语音还可以控制车辆的空调开关，我们测试了其反义速度，视频如下：
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通过语音控制空调开关，反应速度也十分便捷。但是相比斑马智行可以通过说“我很热”或者“我很热”来控制空调，in-Call系统的语音分析相对要弱一些。其它方面，在语音控制音乐播放的时候，如果目前在播放状态下，通过语音选择另外一首歌，在歌曲切换的时候，会继续播放当前歌曲之后再切换，请看下面这个视频。
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从上面这个视频中可以看到，通过语音选择刘德华的歌后，在切换过程中的时候不是直接切换，而是会继续播放《龙的传人》，短暂播放后才切换到《笨小孩》，显然在切歌的流畅性上还有待加强。
在操作便利性上，长安in-Call系统是可以给高分的，如果是纯手动控制，界面设计、菜单层级设计等都很简单好用，相比斑马智行系统没有那么花哨，但是效率高，学习成本低。中控台偏向一侧的设计，也使得坐在驾驶位控制中控更加便利，但是在语音控制方面，能够控制的范围还很小，还有提升空间，因此我们给出了4星的评价。
在这一节中，我们将针对车载互联系统的三个传统功能：导航、蓝牙、影音功能进行评测。长安in-Call系统使用了高分辨率的屏幕，以及内置高德地图， 还支持语音控制，因此使用起来更加方便了。
导航
长安in-Call内置了高德地图，对于现在大部分人喜欢用手机来导航来说是个福音，直接使用第三方地图，在地图数据更新上也要更快捷，不过长in-Call不支持在线升级，需要U盘将数据考入后升级数据。in-Call系统支持语音搜索地址，下面这个视频展示了通过语音控制来导航：
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在实际体验中，语音识别准确度比较高，反应速度也不错，但是在过场动画上会给人卡顿的感觉，实际上很流畅的。当然除了说出具体的地名，这套语音控制系统还支持语音控制，比如说出“我要加油”、“我要取钱”等就能够显示附近的加油展以及银行。下面这个视频就演示了“我要加油”，地图就能够导航到附近的加油站。
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在导航线路以及显示道路信息上，导航系统表现的和手机端基本一致，当然相比手机，10.25英寸的屏幕的显示效果要更好。
蓝牙
蓝牙功能最重要的两个作用就是使用蓝牙电话和通过蓝牙播放移动设备内置的音乐，因此能不能快速连接，成为了关键。
连接手机蓝牙后，in-Call系统也会和普通的系统一样请求会读取手机通讯录，这样就可以使用车载系统进行拨打和接听了。和上期一样，我们同样测试了通过姓名或电话号码拨出电话。
第一种，通过直接语音呼出姓名拨出电话：
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第二种，通过直接说出电话号码拨出电话：
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在测试过程中，我们发现in-Call系统的语音识别正确率非常高，in-Call系统使用了来自科大讯飞的语音识别解决方案，表现优异。
影音娱乐功能
在影音娱乐功能中，in-Call 3.0系统提供了很多在线功能。通过USB接口也能播放U盘下好的音乐，内存高达32GB可以存放大量的视频和音乐。
in-Call 3.0系统还支持连接外部WiFi，可以使用移动热点为车载系统提供网络服务，这样就不用担心系统自带流量不够用了。
音乐和广播播放同样支持语音控制，可以通过说出歌手名称、歌曲名称来搜索歌曲并播放，下面这个视频就演示了通过语音控制来放歌。在系统设置上，也支持音效设置，整体表现很好。
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在播放过程中还可以通过语音控制来暂停播放，但是遗憾的是可以静音但是不能通过语音控制其继续播放，只能手动操作或者重新语音搜索。
如果单看三大功能，睿骋CC的基本功能表现几乎没有缺点，选取几乎是业界顶级的解决方案，高德导航，科大讯飞语音识别，易用性值得肯定。但是在语音控制上还不够“智能”，在歌曲切换的流畅性上还有改进空间。最后我们来看看互联功能。
长安in-Call 3.0系统的互联功能主要由两部分组成，第一部分是自带的在线搜索功能，第二部分是手机App远程控制。
除了前几节提到的在线音乐和广播外，我们还对在线搜索资讯进行了体验，第一个是搜索股市信息，视频如下：
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除了股市信息外，还可以通过车载系统进行翻译、计算等功能，下面这个视频演示了使用系统进行简单的翻译。
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通过语音控制来在线搜索很有意思，系统反应速度也比较快。作为车载互联系统，长安in-Call系统也支持手机App远程控制。
单看功能性的话，长安in-Call系统的互联功能表现的都很流畅，远程控制空能实用性也比较好。但是可提升的空间还很大，毕竟通过手机App远程控制，通用的安吉星(除了没有语音控制外支持电子围栏、事故自动报警、强大的人工服务等)、福特FordPass功能(支持在线预约维修保养服务、时间和地点)更加丰富。
总结，在硬件水平上，这个价位的车型来说，睿骋CC的配置无疑是非常好的，屏幕的清晰度，反应速度以及配备液晶仪表，值得称赞。在操作便利性上，虽然图标设计比较老，但是设计逻辑十分清晰，用起来几乎没有学习成本。内置了高德导航以及语音控制，基础功能用起来也十分方便。互联功能方面仅提供了有限的搜索内容，还有提升的空间。语音控制还可以进一步扩展到更多的车内控制；整体来看，这套系统在这个价位上表现的非常好。
