电动车的核心部件有哪些？

电池、电机、电控，相信很多人和我一样脑海中会蹦出这三个名词。确实，相比传统燃油车，电动车在核心关键零部件方面简化了很多。而且由于博世、大陆、电装等全球顶级供应商的电动化转型，让设计或生产一台电动车变得越来越容易。

可以说，如今的电动车产业像极了多年前的电脑或手机，通过向不同供应商采购不同零部件以实现既定设计要求和产能，已经成为当前电动车领域的主流做法。

然而新的问题又接踵而至，既然供应链逐渐透明公开，相对燃油车较低的入门门槛让不同汽车品牌之间的技术差异越来越小，靠技术代差存在的豪华汽车品牌会不会在愈演愈烈的电动化浪潮中逐渐消亡？

作为目前市场上为数不多的豪华电动车品牌，Polestar极星给出了自己的答案：不会！

为何回答如此斩钉截铁？其实，如果你前往位于浙江台州的Polestar极星2诞生地——亚欧汽车制造（台州）有限公司参观一圈，就能揭开心中的疑问了。

豪华——在每台顶尖设备中

和Polestar 1由成都工厂生产不同，Polestar 2由浙江台州的路桥工厂打造。虽然工厂大门口写着亚欧汽车制造（台州）有限公司，但实际上它是一座由浙江吉利控股集团投资，按照沃尔沃国际化工厂标准设计、建造，并由沃尔沃负责日常运营的全球化车型生产制造基地。

这一基地目前在产的车型有沃尔沃XC40、领克01以及Polestar 2，一共拥有2400名员工，设计年产能达20万台。由于2016年才破土动工，因此这家工厂在众多设备方面相比沃尔沃瑞典总部工厂都更为先进。

以冲压工序为例，作为汽车制造工艺的起始步骤，冲压质量的高低直接决定了汽车产品质量的高低。为保证每一台车都能拥有极高的品质，台州工厂引入两台全球先进的冲压生产设备，单台压机最大成型力为2500吨，自动化率高达100%。不仅如此，整条冲压线可以在3分钟内完成全自动换装模具，可实现最高每分钟15次的高速冲压频率，并且配备视频监控，为生产安全以及后期产品的可追溯性提供帮助。

遍布工厂各个角落的机器人就更不用说了，焊装、打胶、定位等工序，几乎所有机械臂都采用世界一流瑞士ABB品牌，确保每一个动作都精准无误。尤其是涂装车间的20台静电高压喷涂机器人，在保证涂装外观质量稳定的同时，采用静电高压喷涂，油漆利用率高达85%以上，减少漆雾对工人以及环境的污染。

和很多电动车生产厂家直接采购整个电池模组不同，台州工厂具备自行生产电池模组的能力。以Polestar 2为例，一辆车需要将27块电池模组分上下两层安装到位，并且在其中安装上连接线缆以及散热系统。相比其他传统车间，电池车间的生产流程更为惊心动魄，由于电池在遇到跌落、穿刺等损伤时容易起火燃烧甚至爆炸，因此在生产过程中需要格外注意。

正是因为机器人安装的错误率要远远低于人工，因此除了电池模块线缆连接等非标准步骤需要人工干预，其他基本都由机器人来完成。将电池框架置于AGV小车上，随着生产线徐徐向前，一块又一块封装好的电池模块被装进电池框架中，包括螺丝拧紧工序、冷却板封装打胶工序、冷却管路检测工序都由机器人来完成。可以说，Polestar 2的生产将机械自动化流程发挥到了极致。

豪华——在每个细致工艺中

光有一流设备显然不够，再稳定的机器人也有出纰漏的时候，而每一个细微故障对用户而言都是不可原谅的灾难。为了将故障率降至尽可能低的水平，台州工厂为几乎每一个机器人的生产流程都配备了相应的质检工艺，确保品质的完美。

例如在车身焊接环节，利用第三代超声波无损探伤仪进行高频次抽检，实现白车身质量的完美交付。

在涂装环节，白车身需要经过电泳液的完全浸润，才能保证在日后使用过程中的优异防腐性能。由于工艺限制，大多数汽车生产厂家的白车身浸润工艺无法做到100%完全覆盖，为了解决这个问题，Polestar 2的工程师创造了RODIP输送设备360°旋转，实现可控旋转进出槽的运动，用小尺寸处理槽达到最大涂装效率的车身处理效果。

而为了工人以及用户的身体健康，Polestar 2采用更环保和健康的水性油漆喷涂，相比传统的油性油漆，它的毒性、气味都大幅降低，这也是为何在沃尔沃、领克以及极星品牌新车上几乎闻不到油漆异味儿的原因之一。

针对电动车客户最为关心的电池安全问题，电池车间在生产最终环节之前增加了一道四重检测工艺，包括电池检测、上电完成检测、下线检测以及CAL客户接收检测的最终健康检查，确保每一块电池在完成封装离开车间甚至交付到用户手中后都处于完美状态。

豪华——在每项苛刻质检中

曾经听某超一线奢侈品牌负责人介绍过，即便聘用世界上最顶级的工匠，使用缓慢的生产节奏，依然无法保证100%的完美品质。而为了让交付到客户手中的每一项产品都确保完美无瑕，苛刻到极致的质检环节成为关键。

每辆新车在完成总装后都会经历一小段比利时路面的测试，让试车员在第一时间发现车内的异响。随后车辆将会进入成品检验测试线，从灯光、油漆到防水、动力，每一个层面都需要检测到位。而一辆Polestar 2完成正式下线之前还要经历浙江台州当地长达2.6公里的社会道路测试，进一步检测品质，各项成绩都合格才能正式打包发往全球各地。

抛开上述必检项目，严苛的抽检流程才是Polestar 2真正的品质体现。根据一定生产节拍，每隔一定时间都会在产线上随机抽取车辆进行检测。第一步就是对车身油漆厚度的检查，均匀且过度平滑的漆膜厚度是每一台Polestar 2必须要达到的产品标准。

其次是色差方面的检查，在5000尼特强光的照射下，数位受过专业训练的工程师会依照专用色卡对照，给车辆的不同部位颜色差异进行打分，差异越大分数越低。一般稳定的生产线给出的成品都会在6-7分左右徘徊，而一旦低于5分，整个生产线将会停止生产并排查问题原因，待产品品质稳定后再次运行。

针对目前很多造车新势力用户爆料产品钣金不齐的品质问题，Polestar 2质检环节也有确保品质的独特方法。同样是抽检环节，全车1400多个检测点必须做到全部符合标准才能合格。换句话说，像某些品牌车型上出现的左右缝隙不对称、翼子板高低等问题，在Polestar 2的生产线上根本不可能通过质检环节。

写在最后

高配置、高自动化、高标准的生产线现在已经成为各大汽车厂商的必备项目，但真正将这些“烧钱玩意”发挥最大化效益的品牌却没有几个，在国内，Polestar 2的生产线算是其中之一。

回到文章开头关于电动豪华车品牌的讨论，Polestar 2之所以成为这一领域极具代表性的车型之一，近乎苛刻的产品品质是其横扫一众对手的“杀手锏”。参数层面它可能并不如其他竞品出众，但使用过后令人难忘的用户体验绝对能让你心服口服，这大概就是极星Polestar作为豪华电动车品牌的终极奥义。